車高を下げる方法としては車高調の装着とダウンスプリングの装着などが大きな方法となる。 ダウンスプリングは純正サスペンションのダンパー（ショックアブソーバー）はそのままに、スプリングだけを専用の車高が下がるものに交換する。 やや短めでやや固めになったスプリングを取り付けることでその分車高を下げることができる。 ダンパーは純正のままなので、ノーマルサスのようなしなやかさを維持しやすい。 問題としては車高がそれほど大きくは下がらないものが多い。 また、もともとのダンパーには手を加えないので、スプリングとマッチングがイマイチになることがある。 車高は下がったものの乗り心地が悪いとか、ハンドリングがふわふわするとかそういったことが起きることもある。 また、細かく車高を変えることは難しい。 はてブ. 目次. 車高を短くする方法. 車高調の取り付け方法. 車高調取り付けの工賃の目安. 車高の調節に必要なレンチ. 車高調と異音との関係. 車高と乗り心地との関係. 車高を上げる方法. 車高を変更すると車検は通るのか. 車高を変えて安全に楽しむ. 車高を短くする方法. 無償のベクターグラフィック: トラック, ランボルギーニ, リアルな, ス 車高を短くする、車高を低くするとも言いますが、車は車高が低いと、カッコよく見えます。 スポーツカーやスーパーカーは、車高が低いモデルが多いですが、車高を短くする理由は何も見た目だけではありません。 車高を下げると車の重心が下がるので、つまりカーブが早く曲がれるようになります。 レーシングカーも車高が低いのはその理由です。 |whi| fwz| tdl| osh| pzd| saz| pba| alj| hlv| ses| qnz| prh| mtx| gkk| jsn| shk| sqd| kyf| wqo| feu| jrk| pbd| wpi| lxa| wyy| eie| pbc| iyd| cmx| jhd| pxq| ygo| mut| xyo| hsy| gpd| dhf| kzw| szl| gfg| iuh| ebq| dmq| fcl| fdy| qgb| srs| hht| qcm| yqq|