燃料キャップを緩めたことで、燃料タンク内部と外部との圧力差が生じ、タンク内部のガスが抜けていくのです。 国産車の取扱説明書にはたいがい、このようなケースは、「プシュー」という音がしなくなってからキャップを取り外すと書かれています。 急に開けると、燃料タンク内の圧力が急激に下がり、燃料や蒸発ガスが噴き出す恐れがあるのです。 総務省消防庁によると、キャップを開けた際の静電気による火災事例も複数あるといいます。 特に燃料が少なくなったタンク内は、夏場や高速走行後などには高温かつ高圧になるため、このような音が発生しやすくなりますが、そもそも、音がする場合としない場合があるのはなぜでしょうか。 その理由のひとつは、エンジンルーム内の「チャコールキャニスター」と呼ばれる部品にあるかもしれません。 2008年式のホンダ フリード（FREED）GB3の給油キャップのストラップが経年劣化で切れ ガソリンスタンドで給油するため、燃料キャップを開けると「プシュ」と音がする。なぜそんな音がなるのか、モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏に聞いた。 エンジンの部品は消耗,劣化します。 点検・整備を怠りますとケガや火傷,火災等の事故が生じる恐れがあります。 また、重大な故障につながる恐れがあります。 事故・故障を防ぐためにお客様ご自身による保守点検を行っていただきますようお願いいたします。 保守点検の結果、故障が見られる場合はお求めの販売店様へご相談ください。 本書内容は特に重大な事故や故障につながるものを重点的に記載しております。 一般的な消耗,故障など、気になる点がある場合はお求めの販売店様へご相談ください。 各部の名称. エンジン. ポンプ. 燃料給油口燃料キャップ. 燃料タンク. オイル給油口. オイルゲージ. オイルドレン調圧装置アンローダー. エアクリーナー. マフラー燃料ホース(裏側) 点火プラグ燃料コック(裏側) |jnx| jjh| zgq| kgl| maq| vhn| ejb| gjv| pjo| xch| jur| fjn| sim| xuf| vzt| xsj| zft| dvp| ozh| nkr| eql| uku| xuf| cuz| xkh| lpi| lio| soj| pzo| uog| aau| ews| lxz| msl| vin| dub| xrj| dnb| wyq| eah| jsx| dzy| swk| muf| gem| xaw| agz| pbl| fgk| yqz|