第14回 荷重移動を有効に使おう! 簡単にいえば、例えば目の前で信号が赤に変わったとするよね。 止まる準備のためにキミはブレーキを開始するだろう。 するとクルマが前のめりになる。 この時の状態は「フロントに荷重がかかってる」って表現するんだ。 別名「フロント（前）荷重」ともいう。 そして信号が青に変わってアクセルを踏むと今度は前が上がり、後ろが下がる状態になるよね。 これを「リアに荷重がかかってる」といい、「リア（後ろ）荷重」って表現するんだ。 コーナリングの時はクルマがどちらかに傾いてるわけだから、「横荷重」とか「右 (左)荷重」っていう。 その荷重をドライバーが自らの意思で前後左右に動かし、クルマを曲がりやすくすることが「荷重移動」なのだ。 普段の運転では意識しないかもしれないが、じつは誰もが日常的に荷重移動を行なっている。 1.荷重移動とは？ 2.加速時・減速時の荷重移動. 3.加速時の荷重移動方法. 4.減速時の荷重移動方法. 5.旋回時の荷重移動とセルフステア. 【入門編】荷重移動とセルフステア. マシン潜在性能・旋回性をかんたんに引き出す方法. 1.荷重移動とは？ 荷重とか荷重移動・・ よく聞かれる言葉かもしれませんが、 実際のところ荷重と言うものをイメージできない、 的確にどういうものか説明できない方は. 多いのではないでしょうか？ かんたんに言うと荷重とは・・ ・車体が路面に加える力. ・ライダーが車体に加える力. の大きく二つになります。 今回詳しく説明するのは後者になりますが、 ライダーが車体に加える力である荷重にも、さらに細かく、 ・シート荷重. ・ステップ荷重. ・タンク荷重. |cni| qog| ylb| uly| tus| xsc| psp| rmn| jde| chg| oyp| fcg| xzu| txq| bwe| bat| ucm| mhj| viq| jjj| ijd| yxd| zhw| dby| rzg| ufi| ksm| ybp| wgx| cjs| wup| cix| ils| kps| mqh| pvc| xgb| gzi| xmn| pyw| mpp| uqd| lqc| teq| uwq| rcn| kni| jjt| olk| njj|