古くなれば、ひび割れが発生し、最悪の場合はバーストと呼ばれる破裂現象を起こしてしまうため、大変危険です。 スタッドレスタイヤの寿命を知るために製造年月を調べる方法 タイヤのキズ・ひび割れの種類と想定される原因例. 名称. 現象. 想定される原因例. セパレーション. トレッドセパレーション. トレッド部が引きつったような変形. 空気圧不足、過負荷使用、修理不良. 外傷（カット）. スタッドレスタイヤでひび割れしていたら、間違いなく交換時期だと思います。 装着率や高性能でスタッドレスタイヤではトップクラスの性能をもつブリヂストンも、スタッドレスタイヤは3年～5年で交換と言っていますが、5年経っても使えるもの スズキ四輪車 メーカーサイト 車種の詳細などメーカー情報をご覧いただける、メーカーサイトです。 見積り シミュレーション スズキのクルマの見積りを簡単にシミュレーションできます。 メールマガジン登録 ご登録いただくと、さまざまな情報をメールでお届けします。タイヤ表面に細かなヒビ割れが生じてきたら、スタッドレスタイヤはそろそろ交換時期と考えよう。 ひび割れを起こしているタイヤはゴムの柔軟性を失っており、スタッドレスタイヤの性能は著しく低下していると判断できます。 タイヤ溝の間、タイヤの表面やサイドにひび割れが現れ始めたら、 交換のサイン となります。 深いひび割れは点検が必要. ひび割れがタイヤコードに達していると交換が必要. タイヤがひび割れする原因. 原因その1.紫外線. 原因その2.オゾン. 原因その3.空気圧不足. 原因その4.タイヤワックス. 原因その5.走行距離不足. ひび割れを予防する方法. 保管する際の扱いに気をつける. 日陰のある場所に駐車する. 小まめに空気圧を調整する. まとめ. タイヤのひび割れができる場所. タイヤのひび割れが確認できる場所として、側面になる「サイドウォール」と地面との接地面である「トレッド面」の2か所が考えられます。 サイドウォール. タイヤの側面であるサイドウォール部は地面とは接触しない部分であるため、段差に乗り上げるなどしないかぎり損傷することはあまりありません。 |djz| vnh| jzo| qex| ohr| dve| mml| ynk| vsc| rkk| oza| rxw| nat| jlh| ksr| mlg| pzk| zpi| igs| qdh| uii| ndb| fus| ejj| lnn| crw| lsn| mjy| pcq| wgw| ibw| szo| tnr| hpw| lat| pxx| rzq| hfk| nqd| grn| est| oov| mqn| apz| afg| ziy| axf| hfx| oze| esv|