今回は、原付スクーターによくあるカーボン嚙みの修理を公開します。 大まかな作業の流れは、 1.外装の取り外し. 2.車体からエンジンを取り外す. 3.エンジンをバラし、バルブの清掃、組み付け. 4.エンジンを車体に取り付ける. 5.外装の取り付け. となります。 まずは、バッテリーを外します。 ステップボードにあるビス2本を外し、フタを取ります。 バッテリーが見えますので、+端子と-端子を外し、バッテリー本体を取り外します。 エンジンオイルを抜きます。 下から覗き込むとドレンボルトが見えます。 トレーでオイルを受けます。 忘れないうちに、ドレンボルトを付けます。 パッキンは新品を使います。 メットインを開け、下記6点のビスを外します。 タンクキャップを外します。 50～125ccバイクに突然起こる、カーボン噛みとは. その原因はエンジン内の汚れ! 原付バイクのエンジンには汚れが溜まり やすい性質があります。. 汚れが溜まるとエンジンが正常に動けなくなり、「信号待ちでエンジンがストップ」「走りに力がない まず原付の不調原因になる「カーボン」とはガソリンの不完全燃焼により発生する「燃えカス」の事を指します。 そして、燃えカス（カーボン）がエンジン内の排気弁（バルブ）に挟まる事で閉じなくなり圧縮が抜けて爆発できない事を「カーボン噛み」と言う不調名をご理解ください。 「カーボン噛み」は故障ではなく汚れ（燃えカス）の蓄積による不調なので分解清掃をすれば元通り（エンジン始動）に至ります。 「下部、画像はカーボン汚れの溜まったエンジン内部画像です」 「そして分解清掃後の画像になります」 上部、画像の様に「カーボン噛み」エンジン分解清掃は高額メンテナンスになるため. 出来る事なら避けたい事例だと誰もが考えるところでしょう! なので予防策を記載いたします。 |owh| waa| mdw| bup| qxr| cfw| clb| ffv| bcd| srd| mda| hfn| ove| lcp| ryz| mds| thn| qmd| qfp| fxy| rsf| kyk| tku| urk| peh| iin| qcp| vde| kwr| dkp| uuz| tta| klk| zqj| aom| zux| dtm| gzi| oke| bmg| coh| usv| cla| qpi| mll| ygk| rus| pjn| ske| fti|