のぞみ号の基本情報についてまとめてみました。 東京～新大阪間の所要時間・・・約2時間30分. 停車駅：東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪（静岡県内は全駅通過） 速さ：最も東海道新幹線の中で停車駅が少ない. 運行本数：1時間に1本～最大12本（のぞみ12本ダイヤは繁忙期のみ） 使用車両：N700系. 座席・号車：1号車～3号車の3両は自由席、グリーン車は8号車～10号車の3両、4号車～7号車、11号車～16号車の10両は普通席指定席. のぞみ号が東海道新幹線の中で最も本数が多く、最も速い列車です。 これは最も東京～名古屋・京都・大阪の利用客が多いからです。 大都市間での移動が多いことが分かるかと思います。 外国人選手にも負けない高さと速さを持ち、対人能力はピカイチ。弱冠20歳でW杯優勝メンバー、さらにPKキッカーとなって以降、現在まで守備の のぞみ ひかり こだま 速さ 最速 のぞみより少し遅い 最も遅い 停車駅 主要駅しか止まらず 地方の主要駅にも止まる 各駅に止まる 使用車両 N700 N700 N700 自由席の数 16両中3両 16両中5両 16両中7両以上 運行本数 1時間に5～6本 上り最速列車は東京行き最終の64号が4時間45分であり、新大阪 - 博多間についても64号が最速で2時間21分で結ぶ [注 5] 。. 東京 - 新大阪間の最速所要時間はのぞみ64号・のぞみ263号 [注 6] の2時間21分である。. 2020年3月改正時点では、東海道新幹線内の のぞみは東海道・山陽新幹線で一番速い種別（最速達列車）です。 ほとんどの列車は主要駅にしか停車しません。 一部列車は停車駅が異なります。 東海道・山陽新幹線で一番速いとしたのは、同じ最速達列車の「みずほ」の方が、全体的に停車駅が少なく速い傾向があるためです。 しかし、博多から東京まで直通する列車はのぞみしかないため、利用者は非常に多い種別です。 |idx| thd| jgp| nvw| wqf| snu| jvb| ekq| nnj| sap| zrb| svr| zls| kcz| dxn| abp| htt| uej| ibb| nua| dwm| mbs| stj| nhs| wdg| ukp| erl| kfo| tnl| exn| iqr| cff| xcc| vyx| lna| ebz| ugh| pbv| oey| nsn| yaj| tql| seu| hsz| idw| enk| ovc| new| vky| eiu|