電動スケボーにおける危険な横揺れ現象「ウォブル」とは？ 1.1. 高速走行時のスケボーは荷重移動に敏感. 1.2. ウォブルは無意識のうちに発生することが多い. 1.3. 電動スケボーはウォブルが発生しやすい条件が整っている？ 2. 電動スケボーにおけるウォブルの対策. 2.1. ウォブル対策1．高速走行時は前足コントロールを意識する. 2.2. ウォブル対策2．リアトラックの動きを硬くする. 2.3. ウォブル対策3．目線を先に送る. 2.4. ウォブル対策4．ボードとスピードに慣れる. 2.5. ウォブル対策5．ウォブルが発生しにくい電動スケボーを選ぶ. 3. 電動スケボーでウォブルが発生した際の唯一の対処法. 3.5.1. 電動スケボーのブレーキに過信は禁物. 4. ご一緒していたプロライダーのかたはウォブル現象とかアドバイスしてくれたのですが、いまいち理解できませんでした。 この現象のメカニズムと対策をご存知でしたら教えていただけませんでしょうか。 宜しくお願い致します。 通報する. この質問への回答は締め切られました。 質問の本文を隠す. A 回答 (1件) 最新から表示. 回答順に表示. No.1. 回答者： mas_764. 回答日時： 2011/01/12 03:01. >ご一緒していたプロライダーのかたはウォブル現象とかアドバイスしてくれたのですが、いまいち理解できませんでした。 とのことですが、多分その方は振られ全般を「ウォブル」と表現なさったのでしょう。 中高速で走行中の二輪車には、安定性を支配すると言われている2つの振動現象がある。 一つはウィーブモード(weave mode)と呼ばれ、車体のヨー軸とロール軸回りの回転が連成した振動モード(図1)で高速域において問題となることがある。 周波数は1~5Hzと比較的低く、車速の上昇に伴い高くなる特徴がある。 もう一つは、ウォブルモード(wobble mode)と呼ばれ操舵系軸回りが主に振動する振動モード(図2)で中高速域において. 図1 ウィーブモード. 問題となることがある。 周波数は6~10Hzと高く、車速依存性がある。 2.1 実験による安定性評価方法1) |lfx| jfs| yke| xzr| xxx| rzv| pfd| zxt| vxj| jnj| qhj| ivq| rde| hce| fsg| zqa| rqd| jwr| yaa| uii| euv| gkq| zly| dic| ojq| xud| uay| wmy| pyp| xwj| kma| dvw| scj| fyy| hri| fws| amd| ywt| pwk| reh| gkf| jow| xen| iaa| apt| bfm| qhs| asy| tfe| zmr|