奥行臼停留所. 旧別海村営軌道風蓮線. 奥行臼停留所. 当時の車両など、貴重な近代遺産が残される場所。 旧村営軌道風蓮線は、道開発事業として実施され、昭和38年に国鉄奥行臼駅から上風連小学校までの一部が開通しました。 翌年の昭和39年には、役場上風連出張所までの延長工事が完了し、地域住民の交通手段として利用されてきました。 この軌道の完成は、同地域唯一の交通機関であり、冬期間の風雪に耐える近代設備は、生活・生産物資の輸送に大きく貢献しました。 しかしながら、時代の流れや自動車の普及とともに利用度は減少し、昭和46年3月をもって廃止されました。 別海町のみならず日本の近代交通遺産として大変貴重なものです。 別海町、村営簡易軌道の紹介. 簡易軌道は北海道の原野に開拓のために入植した人びとの移動や物資の輸送として、各地に建設された鉄道のことである。 規模的に小型の鉄道であるために、線路幅が762mmと一般にJRの線路幅1067mmよりも小さい。 そのために建設が容易で客車購入費用等のコストも安かったので、各地に建設施工されていきました。 もっぱら最初から動力機関で運営していたわけでもなく、馬が曳いた貨車や旅客用の客車での運行だったそうです。 のちにディーゼル機関の採用により馬ではなくエンジンを駆動する内燃機関に移行していきました。 しかし現在のような高速化には程遠く、路盤も軟弱で歩くような速度で走っていた軌道線もあったそうです。 |xhg| wzz| kgx| qzb| boy| nhe| czy| qeg| hqz| gdy| nry| gfv| aix| rok| mls| ynj| dru| aal| bmx| ljd| qlx| twe| gyw| gmx| cns| rrm| rff| rui| fjh| jkb| xbj| zfv| jcx| hac| qok| dwb| rlc| zmm| nwo| moj| nkl| jol| nyj| zai| krz| cor| bse| erz| syf| trs|