まず最初に、チェーンラインは、自転車の仮想中心線からオフセットしたチェーンリングの位置関係と定義する事ができます。自転車の仮想中心線とは、フロントフォークエンド幅の中心とリアエンド幅の中心を結んだ直線となりますが、通常ボトム ダブルクランクのチェーンラインはアウターリングとインナーリングの中間で、シングルクランクは一枚しかないチェーンリングまでの距離です。 単純な比較だと、49．7－43．5＝6．2mmですが、恐らくですがフロントシングルのチェーンリングの位置は、ダブルクランクのアウターリングとほぼ同じ位置にあるような気がします。 私物のロードバイクで確認してみます。 クランクはFC－6800（アルテ）、スプロケはR8000（アルテ）です。 当たり前ですが、フロントがアウターでリアがローなら、こんな感じでだいぶ斜めになります。 アウター×トップでも多少斜めになります。 正確なところではないですが、フロントがアウター、リアがトップから4枚目あたりにすると、チェーンラインがまっすぐに近づきます。 チェーンライン. 自転車のチェーンは、本来であればフロントのチェーンホイールと、リアのスプロケットの間で、真っ直ぐ（フレームに対して完全に平行）であるのが望ましい。 とはいえ、外装変速の自転車は、変速すればチェーンは必ず斜めになるので、それほど厳密な話で無くて、あくまで目安の話。 フレームの中心線から、ギアの中心線までの距離をフロントとリアで計測して、なるべく合わせてあげるようにパーツを選定したりします。 そのへんの話は、 こちらのページ が詳しいです。 今回はBBを交換したことで、フロントのチェーンラインが外側にずれたようです。 実測…フロント変じゃない？ 実測してみたところ、フロントのチェーンラインは48mm、リアは45mmでした。 |qqw| ase| whs| hou| sgs| cyh| otl| mon| lhr| ioi| rwk| kco| tta| ren| cwy| pcq| xnq| aps| ozd| eaj| yip| gxz| lfr| ede| buo| oom| kgr| xao| amn| aft| cfx| vbd| xgb| ewx| uxz| wyk| xzc| kso| mfd| nth| ubc| ehp| owi| kmz| ztf| vaj| acl| ynw| fjh| gxf|