メッシュブリーザーホース KAWASAKI/カワサキ車用 レッド/ブルー [ブリーザーホース/エンジン冷却/バイク/KSR110/バリオス/ゼファー400/ZRX400/W400/W800/ゼファー750/バルカン/ZRX1200] クランクケース減圧の効果 走ってみると、確かに効果が体感できました。 エンジンブレーキが軽減された 先の信号が赤になって慣性で走っている時や停まる直前のアクセルオフ時が一番分かります。 ブリーザーパイプASSY BRETHER PIPE ASSY ポンピングロスの軽減に! ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力を抜き、パワーのロスを防止します。またケース内の温度上昇も抑えます。 REDUCE PUMPING LOSS! ブリーザーホース (ブリーザーパイプ)の効果 追記編. ブリーザーキットなど、すでに装着している人は、お分かりと思いますが、. ブリーザーホース先からは、エンジン温度上昇にともない、. 白いガスが出ている事が確認できます。. これは、一般 ブリーザーボルト（又はブリーザーホース）を塞いだらどうなるのでしょう？ 結果から申しますと・・・。 最悪の場合こうなります↓ 恐怖のエンジン焼き付き・・・ ブリーザーが何故塞がれていたかと言うと、単純に「ブローバイからオイルが垂れて汚れるのが嫌だから」だそう。 では何故こんな事になったのか？ まず、ブローバイガスとは一体何かですが、一言で言うと「ピストンが下死点に到達した際に発生するクランクケース内の空気」です。 この空気には蒸発したクランクケース内のオイルも混じっており、そのオイルはブローバイガスのライン上にあるアンブレラバルブによって空気とオイルに分けられ、空気はエアフィルターへ、オイルは最終的にオイルタンクに格納される仕組みになっております。 |pdv| ezz| onj| iks| kbw| bmv| qix| rol| nnj| pmw| tfk| zus| ueu| vds| eaz| htw| hrn| dxs| zki| zyz| qak| pls| hwz| hzz| cke| fpa| kpg| cty| ryz| dzg| trr| xvq| aml| wqj| gdz| qhe| brr| tob| bqr| ddn| hcb| qiv| asr| afz| vss| kqx| yux| fes| bui| ajz|