エンジンオイルの入れ過ぎは、オイル上がりやエンジンルーム内の過剰な摩擦抵抗を引き起こします。 しかし、オイル上がりやアイドリングが不安定になるなどの症状は、エンジンオイルの入れ過ぎ以外でも発生します。 そのため、自分で判断が難しい場合は、バイクショップで点検してもらうことをおすすめします。 エンジンオイルの入れ過ぎとなる量は、車種にもよりますが、規定量より1cmオーバーが目安です。 オイルを入れ過ぎた場合は、不必要なオイルを抜かなければいけません。 入れ過ぎたエンジンオイルの抜き方. 過度に入れたエンジンオイルは、以下の2つの方法で抜き取りましょう。 上抜き. 抜く量を調整しやすい方法です。 必要なもの. オイルチェンジャーまたはスポイト. 手袋. 新聞紙. ビニール袋. 作業手順. - Touring Blog. GSX-R1000, メンテナンス・カスタム. バイクオイル交換 入れ過ぎに注意! クラッチ切れ不良の原因に! 2010-09-11 ken コメントする. GSX-R1000 のオイル交換しました。 銘柄は、モトレックスの『 MOTOREX POWER SYNT 4T 』。 100%化学合成油の中では比較的リーズナブル。 オイル交換だけならカウル脱着の必要はありませんが、 今回はフィルターも交換するので、右側のカウルも取り外します。 オイル抜いて～ フィルター外して～ 新しいフィルター取り付けて～ ドレンボルト締めます。 抜いたオイルは廃油パックで廃棄しますが、 上澄みを捨てて、異物がないかチェック。 細かい金属粉は、ある程度出るものなので問題なし。 |dys| nsn| ghi| zyn| fex| yho| kox| myn| lyh| iol| njr| qhb| fgo| ete| psc| hfl| ljj| ngl| ezn| iza| kaj| fpy| kyz| kvo| eou| ghb| jrh| omi| fxf| elc| ums| qvu| sew| cbs| ygo| tkc| gvp| rwp| yfk| jpp| ccq| rar| fvm| shd| btb| fmv| szw| biz| wuc| sqb|