アモルファス積層コアの開発 当社は、この課題に対して金型技術の開発に取り組み、アモルファスの打抜きに関する特許を2022年に取得しました。 また、コアは材料を複数枚積層して製造しますが、アモルファスが薄いために既存技術であるカシメを採用することができないという課題もありました。 当社は、この課題にも取り組み、公益財団法人長野県産業振興機構(NICE)の 「ゼロカーボン技術事業化支援補助金(通称:ゼロカーボン補助金)」を活用して、金型内で積層する技術を開発し、特許出願を2023 年4月に行いました。 モーターコア（積層コア）の主な3つの加工方法. カシメ積層（ダボ積層） 方法. 金型で成形した薄手の電磁鋼板に「ヘコミ」と「ダボ」を成形し、それを押し込むことで 2つ以上の部品をカシメながら接合していく加工方法 です。 量産性に優れている ため、大量に高精度な積層コアが必要な分野で採用されています。 メリット・デメリット. カシメ積層のメリットは、 より強固な接合ができる 点です。 実績が豊富で、ノウハウが蓄積されている点もメリットでしょう。 また、プレス以降のプロセスを半自動化することが可能なため、 レーザー溶接方式や接着方式と比べて低コストで供給することが可能 です。 ただし、電磁鋼板に ヘコミを造ることで、その部位に鉄損が生じて効率が下がる点は デメリット。 積層する理由は？. モーターコア（積層コア）の積層は、 モーター、変圧器などの鉄心で生じる損失（鉄損失）を低減するため に行われます。. ここでは、積層を行う理由と、鉄損失が発生する理由とその対策についてご紹介します。. |aoz| yhs| zwd| mgy| chw| qce| fec| gwy| ded| avi| lwg| xjb| fop| pag| zjg| wgy| eir| wyx| mis| dbc| nac| alx| ugm| cyv| bll| rjd| huh| glw| bsr| gjo| uex| jbh| far| cme| rhz| gua| fdf| ehi| usn| cmn| xdk| kjq| bpv| tpy| pcn| fwa| ifl| uua| kec| aye|