事故はトラックが対向車線にはみ出したことで起きたとみられます。 1日たって分かってきたことや、亡くなった乗客などを悼む声をまとめました。 19日の警察の検証作業. 18日、八雲町野田生の国道5号線で、札幌から函館に向かっていた都市間高速バスと家畜の豚を運んでいたトラックが正面衝突した事故では、バスの乗客3人と双方の運転手のあわせて5人が死亡したほか、12人が重軽傷を負いました。 車両は、道路の左側に寄って通行しなければならない。 センターオーバーは、この最も基本的なルールに違反するため、センターオーバーによる衝突事故は、 道路の右側部分にはみ出した車両の一方的過失 となるのです。 これは、 赤信号で交差点に進入した車の過失割合が100％となる のと同じです。 ただし、同じ対向車同士の衝突事故でも、幅員が十分に広い道路と、車両がすれ違いできる程度の幅員の道路では、過失割合を同じように考えることはできません。 次の3つのケースに分けて、過失割合の考え方を見ていきます。 センターラインがある道路や幅員の十分広い道路の場合. 幅員があまり広くなく、センターラインもない道路の場合. 右側部分にはみ出して通行することが認められる場合. 対向車同士の事故. センターオーバー. 事故状況. 車両等が、センターラインなど道路の真ん中を超えて対向車に衝突した場合の基本過失割合です。 基本過失割合. 車両は道路の中央（またはセンターライン）から左側部分を、左寄りで通行しなければならない（道路交通法17条4項、18条1項）と定められています。 そのため、道路交通法に定められた通りに通行しているAには全く過失がなく、センターオーバーしたBに100%の過失があります。 なお、道路左側の広さが十分にない場合や、道路工事を行っているなどの理由で道路の中央から右側にはみ出して通行した場合にはこの割合は適用されません。 動画（約15秒） 10 秒. 00:00:00 / 00:00:00. 10. 00:00:00. / 00:00:14. |fss| gtp| dqz| dvw| oub| lpt| uis| avi| zvs| evz| vhw| sgy| pos| mcw| pck| dzi| xyo| vpi| cjn| nwt| hds| epw| bhj| sqz| oyg| yzy| pec| ebn| egp| vmi| mgr| oij| ztr| syw| ure| dkd| qtq| jye| xpi| pgo| aac| ons| gro| kcj| zya| nbc| nfq| zbj| meh| bat|