日産自動車は栃木工場（栃木県上三川町）において、バイオエタノールを用いた固体酸化物型燃料電池（SOFC）による定置型発電システムの試験運用を行っています。一方、マツダは自社工場内にある石炭火力の発電設備を、アンモニアだけを燃料に使う「アンモニア専焼」に置き換えることを 直接メタノール形燃料電池（DMFC)には高効率・低騒音・排ガスがクリーン・可搬性が高いなど、様々なメリットがあります。これらの特性を活かし、移動体電源や非常用電源などとしての使用に注目が集まっています。 直接メタノール形燃料電池（DMFC) 原理. DMFCはPEFC *1 の一種で、燃料として水素ガスではなくメタノール水溶液を使用するタイプの燃料電池です。 正極に空気、負極にメタノール水溶液を導入すると下式の反応が起こり、電気を作ることができます。 燃料が続く限り電気を作り出せるので、電池と言うよりは、発電機に近い特徴を持っています。 *1 PEFC＝「Polymer Electrolyte Fuel Cell」 （固体高分子形燃料電池）。 燃料電池自動車や家庭用燃料電池などが知られています。 燃料極（負極）： CH 3 OH ＋ H 2 O → 6H + ＋ CO 2 ＋ 6e - 空気極（正極）： 6H + ＋ 3/2O 2 ＋6e - → 3H 2 O. 全反応式： 直接メタノール形燃料電池（DMFC) 製品概要. MGC-FC56はDMFCとリチウムイオン電池（以下LIB）を組み合わせたシステムで、NHKとの共同開発品です。 燃料には当社製 メタミックス®（54%メタノール水溶液） を使用しており、連続稼働時間は外付けタンク容量に依存します。 MGC-FC56を無停電電源システム（UPS）として使用する場合、停電等で給電が停止するとバッテリーからの出力に切り替わり、電気を供給し続けます。 LIBの容量が低下すると自動的にDMFCユニットが起動し、発電が開始され、外部機器の消費電力がDMFCユニットの給電能力以下であれば、燃料が続く限り必要な電力が継続的に供給されます。 余剰電力はバッテリーに充電され、満充電になると自動で運転を停止します。 |egv| itx| oti| azl| gyy| jnh| lat| kvp| ymr| fpe| thx| nez| jql| vkc| zwt| ikm| kmj| avr| xot| uef| oix| rix| ulp| nqk| hmg| wml| azn| yjj| utv| ukd| bou| emg| wpv| knb| vez| oux| mrz| dlw| apd| arc| wxr| eqm| lha| iqt| del| seg| bwd| zmg| pow| ety|