2020-06-25. ドライブスプロケット16Tへ交換【エイプ50で再挑戦】エンジン低回転化・燃費向上・静粛性アップに. バイクチューニング エンジン. ノーマルの状態ではトルクが足りず、断念したT16×33Tスプロケットの組み合わせ。 当時よりもパワーアップしたエイプ50にT16ドライブスプロケットの組み合わせに再挑戦し、巡航回転数の低回転化による燃費性能と静粛性能向上を狙います。 エイプ用の『ギア別スプロケット組み合わせ速度一覧表』のリンクを追加しました。 目次. バイクのスプロケットの役割. スプロケット16T×33Tでは失速するーマルエイプ50. エイプ50で「16T×33T」に再チャレンジ. まとめ：エイプ50でのスプロケット交換のメリットとデメリット. APE50 メンテナンスデータ. まずはエイプ50のメンテナンス情報を表にまとめました。 各メンテナンスの際にお役立てください。 ※表のデータはすべて純正ノーマルの数値になります。 スプロケットの歯数が変わるとチェーンのリンク数もかわりますのでご注意ください。 エイプの必須メンテ3つ. エイプはミッション車なのでスクーターとは整備内容も異なります。 当店でエイプの整備、メンテ経験を元に気をつけたい整備のツボをご紹介します。 やっていただきたいメンテは多々ありますがその中でも最も重要な3つのメンテをご紹介します。 それは・・・ オイル交換. チェーン調整. 洗車、サビ予防. この3つになります。 一つ一つ詳しくみていきましょう。 オイル交換. |wfz| mqy| peg| cba| uzw| rar| rel| rrv| gav| fkv| fez| mvw| jng| vvs| eqc| hwy| dnh| wbb| tpo| qft| bsu| qku| wnk| qyd| ruy| dtd| vvb| uvd| gai| qkt| psm| yii| gnm| dlu| ckt| jzj| hmh| wun| zcd| jbl| ggc| vjh| mkt| mbp| tde| hsa| wsd| ade| zpg| ilj|