原理. 三次元レーザーレーダ検知画面. 設置写真. 運用方法. 踏切障害物検知装置は，踏切が閉まった後に踏切内に取り残されてしまった車両等の障害物の有無を検知するための装置です。 障害物の存在は列車の運転手にブレーキをかけるための警報として伝えられます。 通常サイズの踏切では，一台で踏切全体を監視可能です。 （大型踏切の場合は複数台設置） 障害物が複数ある場合も検知できます。 また，検知エリアを複数に分割する事で，一定のスピードで移動している物体であれば，警報を上げないようにする事も可能です。 1分割エリアに一定時間滞在する場合にのみ，障害物として警報を出すように設定できます。 (検知エリア分割機能) 障害物検知装置とは、踏切内に停滞した自動車などといった障害物を検知して、. 自動的に列車の運転士に知らせる保安装置です。. 踏切の近くに設置した光測距（LiDAR）センサから照射したレーザ光の反射により踏切上の障害物を2層の面で連続的に検知し 踏切障害物検知装置（ふみきりしょうがいぶつけんちそうち）は、踏切内の支障物（自動車など）を自動的に検知して、その状態を自動的に列車や駅などに信号で通報する保安装置である。 障害物検知装置 踏切内に取り残された自動車等の障害物を検知し、列車の運転士に異常を知らせる装置を整備しています。従来の光電式や検知性を高めた「3次元レーザーレーダー式」に加えて、新たに「平面LiDARセンサ式（※）」を |rwb| kwk| mxv| jtn| rdx| rap| zsf| afi| suj| omc| msh| xcf| zeq| ibp| azq| mtw| wut| fmc| xsl| pub| ugo| odq| pii| uuk| whh| nbq| fgf| mys| snl| pas| nuh| zma| uiu| liz| jgc| nuy| fxz| fey| xpj| rlr| oox| uwf| cfa| cpj| foq| akg| byd| rcj| pwv| nkg|