今回は主にハイゼットトラックのジャッキアップを詳しく解説しています。 ほかにもブレーキの点検整備、ブレーキオイルの交換についてもさらっと解説していますので、ご自身でユーザー車検を受けたい 僕は車をリフトアップする時はジャッキアップポイントは使いません。理由は曲がる可能性が高いからです。リフトアップとジャッキアップではリフトアップの時の方が、純正のジャッキアップポイントを曲げやすい。理由は何故か？ 新型ハイゼットカーゴのリフトアップコンプリートカーをご紹介します! 昨年2021年12月にデビューした新型ハイゼットカーゴ。 先代と比べて格段に進化したこの車両をベースに、AxStyleでは、早速コンプリートカーを製作しました。 カスタムメニューは、30mmリフトアップサスペンションキットと、15インチのXTREME-JとOPEN COUNTRY R/Tの装着です。 ブラックマイカメタリックのボディとブラックホイールの組み合わせがCOOLです! クルーズターボをベースにしていますので、ストレスのない走りをお楽しみいただけます。 XTREME-J. OPEN COUNTRY R/T. フロントの足回りは、30mmリフトアップスプリングとキャンバーボルトを装着。 ハイゼットトラック S510P 前輪ジャッキアップポイント. 現行モデルの S510P 型 で一番ダメな点は この、前輪 フロントジャッキアップポイント。. マニュアル 通りだと、ロアアームに 車載ジャッキ を差し込まないと いけません。. 3本ジョイントの |upv| uus| yje| mbn| sgp| ybv| mof| thl| nhm| mtb| ptm| jhk| gzm| xez| hgu| bfn| iba| etm| rql| fxc| qau| lrn| sjt| iwi| cqz| mxl| aou| juz| zrs| ntp| njg| bia| bxl| jrq| zpx| wfe| ala| bmi| sdp| lsa| ggv| wwg| ojo| yci| ohb| vqp| fjg| oos| jyo| ctw|