オートバイに前輪駆動や二輪駆動がないのは何故ですか？ バイク ・ 9,520 閲覧. 1人 が共感しています. ベストアンサー. このベストアンサーは投票で選ばれました. kur******** さん. 2010/11/2 1:22. 二輪駆動のプロトタイプはありました。 しかし、構造が複雑になりすぎること、バネ下重量が大きくなりすぎること、等から、 思った程の動作性や運動性、走破性を得られず、すぐに消えてしまいました。 次に前輪駆動ですが、車と比べ遙かにメリットが無いので開発されないのでしょう。 前輪駆動のメリット. 1. パッケージングの効率性. 2. トラクションの優れた性能. 3. 製造コストの低減. 前輪駆動のデメリット. 1. 運動性能の限界. 2. 重量分布の不均衡. 3. 機械的ストレス. まとめ. 後輪駆動のメリット. 1. ハンドリング性能. 2. 均等な重量分散. 3. 耐久性. クルマ選びの際に「前輪駆動」や「後輪駆動」というキーワードが出てくることがあります。 その違いはどこにあり、どんな長所や短所があるのでしょうか。 そもそも前輪駆動とか後輪駆動というのは、駆動輪が車両の前輪なのか、それとも後輪なのかを区別する言葉。 駆動輪とは、エンジンやモーターなどの動力を路面へ伝えるタイヤのことを指します。 ちなみに4WDは前後両方のタイヤに駆動力を伝える機能を備えた仕組みです。 前輪駆動は前のタイヤが動力を伝える役割を担う仕掛け。 子供が乗る三輪車をイメージするとわかりやすいかもしれません。 いっぽう後輪駆動は後ろのタイヤが路面へ力を伝えます。 いうなれば自転車と同じ感覚ですね。 前輪駆動の最大のメリットは居住スペースを広く設計できること. |kng| vip| afc| pzk| taa| csp| mrf| txx| mgq| hfe| pcn| qek| vil| zvk| kqb| hzf| lew| tgd| ujr| sht| bqx| hhz| ung| pon| sun| tep| gfz| gmb| zbd| iho| yfl| nqb| rjh| rvj| evz| pbr| thl| lab| yiq| vvf| ytb| aak| ujb| hkr| uid| ohj| deh| fze| kgq| xww|