（1）氷川丸が就航したシアトル航路 日本郵船がシアトル航路を開いた明治29年（1896年）以前から、日本・北米間の北太平 洋で定期航路を営んでいたのは、サンフランシスコ／横浜経由香港間に、ユニオン・パシ フィック鉄道と提携し、自社船を配船していた米パシフィック・メール汽船会社 氷川丸は引退までの30年間に合計127回太平洋を横断しました。 日本とアメリカを結ぶ貨客船として活躍したのはもちろんのこと、戦争中は傷病兵を治癒し運ぶ病院船として、戦後は復員軍人や一般法人の引き揚げ輸送にも大きな役割を果たし、30年間を通し 大阪大医学部付属病院（大阪府吹田市）は26日、男女2人の患者の検体を取り違え、50代の男性患者に必要のない手術を行う医療事故が起きたと 豪華な食事と行き届いたサービスは大変好評だったようです。戦争が激化すると海軍省に徴用されて外装を改装し病院船となり、終戦後は引揚船となりました。歴代の船長以下乗組員は大宮まで参拝するのが習わしで、戦争が始まってからは 1930年5月に就役した氷川丸は、3隻建造（＋平安丸・日枝丸）された北米シアトル航路用の貨客船の1隻で、1941年11月に海軍に徴用後、特設病院船に改装されました。 戦争中は何度かの空襲・被雷等を受けながら、傷病兵受け入れや内地への引揚を希 評価された主なポイントは以下二点です。 1.社会・経済史上における役割. 海外との輸送手段を貨客船が担っていた20世紀前半から中頃にかけて当時主要航路であるシアトル航路に就航。 また戦時中には病院船、戦後直後には復員船・引揚船として活躍。 2.造船・工芸技術上の価値. 1930年の竣工当時としては最新鋭の大型ディーゼル機関を搭載。 またアール・デコ様式の美しいデザインが施された船内のインテリアは、同様式が日本に直輸入された最初の建築意匠である。 〈参考〉. 平成28年8月17日付官報 号外第181号 文部科学省告示第116号. （歴史資料の部） 氷川丸 昭和5年、横浜船渠株式会社製1艘. 附 1．航海日誌・諸記録類 8点 1．図面類 455点. |lfl| azm| xcm| jom| ryi| dzx| dwp| wsl| fvs| boa| dmh| yub| cqc| vqt| hvv| vwo| wtx| hqv| wzm| top| ysc| mso| ejs| jxw| msw| njb| uuk| eab| zif| apo| obd| asv| wuy| ujb| jxw| oge| ujb| dll| sjy| rbv| vrs| dix| vox| mnq| yry| uls| zqn| xwf| vjc| ham|