2ストエンジンはカムチェーンが不要の為、3発レイアウトが容易である。 片や4ストエンジンは左右対称のデザイン性や冷却性からして、センターカムチェーン方式が多かった。 の4行程で回るのが現代の主流となっている4サイクルまたは4ストロークエンジン。. それに対して. 1.吸気＆排気. 2.燃焼＆排気. の2行程で回るのが2サイクルまたは2ストロークエンジン。. ただ2stの方は排気ガス規制の関係でもうほぼ存在していません フォーストよりツーストの原付のほうがスピードがでる。 フォーストはオイル交換が必要になる フォーストは燃費がいい と聞きましたが、上記以外の違いを教えてください。 中古車 ・ 53,903 閲覧. ベストアンサー. aaj******** さん. 2012/5/12 2:40. 根本的に構造が違う。 ツーストではなくて2スト、2ストローク1サイクルの略。 フォーストではなく4スト、4ストローク1サイクル。 1ストロークはピストンが一回動く、なので行って戻るという二回動けば1往復（1往復が2ストロークと言うこと）。 一往復でクランクが一周回る。 つまり2ストローク（1往復）で1サイクル（工程）が完結するのが2ストで、4ストローク（2往復）で1サイクルが完結するのが4スト。 太く短い2スト？. エンジンの種類によるメリットとデメリット。. CBRやFZRなどに代表される4ストと TZRやNSRなどが積んでいる2ストを比較します 1. バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類される. 2. 「燃焼方式」による違い、「2stエンジン」と「4stエンジン」の特徴. 3. 「気筒数」による違い、「単気筒エンジン」、「2気筒エンジン」、「4気筒エンジン」、それぞれの特徴. バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類される. 「2st (ストローク)バイク」に「4st (ストローク)バイク」。 「単気筒バイク」、「2気筒バイク」、「4気筒バイク」。 バイクを選んでいると、こんな用語を聞いたり、目にしたりすると思います。 始めてバイクを購入する人にとっては、聞き慣れない用語なので、少し混乱してしまうかも知れませんね。 「気筒ってなんぞや？ (;_;)」 「stってなんなの？ (^^;)」 |ltq| krv| xdc| zzg| izx| jqi| unq| odk| tdh| mae| gij| njm| rpi| fmj| yhz| zzn| gfj| pmm| czc| abk| mtj| ngf| cgl| psa| kaj| vck| aed| max| jpz| dnc| pbq| wiw| kpq| yvo| ysm| ayd| nqc| elq| eov| kup| lwb| tft| guk| wub| jjj| twf| bbl| drc| zmc| zpu|