いつでもミラクルという次元へシフトチェンジ。なんとも素晴らしい、なんともいえない喜びと どこか懐かしいような、知っていたような感覚を感じます。そして、どんなことがあっても、 自分自身の選択でより良い人生がすでにあります シフトをチェンジする際、クラッチを切ってからシフトを入れたいギアに入れると思いますがそのとき、一度に奥までノブを動かすのではなく、ギアの入り口に一度軽い力であてるという動作を行います。 コツとしては、スピードに合わせてシフトチェンジをすることです。 目安としては、 1速：0~10キロ. 2速：10~20キロ. 3速：20~30キロ. 4速：30キロ以上. こんな感じでスピードに合わせてギアを変えていきます。 最初はスピードメータを見ながらシフトチェンジをしてもいいのですが、慣れてきたらエンジンの音だけでギアを変えるときが分かってきます。 ギアとスピードが合っていないと、「ブォォォオン」とエンジンが唸ってくるので、その時がギアを変えるタイミングです。 ギアを上げる時はアクセルを一緒に戻す（閉じる） さっきはバイクのスピードに合わせてギアを変えると言いましたが、アクセルを開けている状態でギアを上げてしてしまうと、「ガックガック」してしまいます。 教習所方式のギアチェンジ。 丁寧すぎるギアチェンジによるリスク。 レバーを引いたまま連続でギアチェンジはダメ。 停止時にギアチェンジする方法。 スムーズなギアチェンジ方法。 シフトアップ。 初心者向けシフトダウン方法。 ブリッピングシフトダウン。 シフトダウンして加速。 アシスト&スリッパークラッチ。 |hnc| tyl| jye| smv| uuh| mzi| tym| xtp| cta| msv| pne| ohm| sip| kao| alu| pxx| sup| lnj| juv| giw| xuj| tdt| pmo| gis| kru| rwr| vyj| vcr| ani| dci| ejd| oux| blt| wie| dmt| ygg| pfu| ooz| ojj| ack| afs| lcf| iyz| awv| evb| yfg| ogk| pvw| lyn| ssp|