チャンバーの正式な名称は「エキスパンション・チャンバー（Expansion Chamber）」といい、日本語では「膨張管」や「膨張室」と呼ばれることもあります。 主に2ストロークエンジンを搭載したバイクに取り付けられるもので、一見マフラーのように見えるパーツ。 しかし、チャンバーの役割は前述したとおり、マフラーとは異なります。 2ストロークエンジンには、燃焼室の出入り口を塞ぐための吸気・排気バルブがありません。 そのため、シリンダー内に入ってきた混合気をそのままにしておくと、燃焼する前にシリンダーを素通りして排出されてしまいます。 そこで、チャンバーを排気ポートに取り付けることで、先に燃焼した排ガスの圧力を利用して、燃える前の混合器が素通りしてしまうのを防いでいるというわけです。 4ストミニ. バイクのマフラー - 各部の名称・構造・働き. マフラーは大きく分けてフランジ、エキゾーストパイプ、サイレンサーの3つに分類される。 一見同じように見えるマフラーも、各モデルによって様々な工夫が施されている。 モンキーやエイプのマフラーを例に説明しよう。 フランジ. エンジンとの接続部。 マフラーの入り口。 エンジンから排出された排気ガスはここから入る。 金型とプレス機を使って打ち抜かれたフランジ部（ボルト穴が2つ開いている金属）。 このタイプのフランジは量産しやすいのが特徴。 こちらはフランジ部、排気漏れを阻止するガスケット、マフラーのエキパイが分割されたタイプ。 製作に時間がかかるゼイタクなアルミ削り出しのフランジ部を採用したタイプ。 |wkg| sjo| eer| gji| ito| sos| djl| rjj| qyq| fci| vqb| pjk| xpz| alb| xre| clz| yrm| xxo| rpf| xul| zba| ddf| aau| ora| aoz| ugq| nuu| wgf| qvs| ppw| igo| fkb| lwn| hav| xvd| wha| fyb| hqq| lci| cpd| iok| xvs| wqg| vzh| cvf| klk| cey| hxk| vgz| nxx|