走行中のガソリン残量に応じてONとRES（リザーブ）を切り替える燃料コックは燃料タンクとキャブレターの間に装着されており、構造によって重力式と負圧式に分類されます。 重力式はONとRESに加えてOFFの位置があり、レバーをOFFにしておけばコックからキャブレターへのガソリンが遮断されます。 裏を返せばレバー位置がONやRESではガソリンが常にコック内を通過してキャブレターに流れ込もうとします。 燃料コック バイク用燃料スイッチ ガソリンコック 燃料タンクスイッチ ATVバギー 55mm 90cc 110cc 120cc 125cc 140cc PIT DIRT QUADオートバイに適用 固定穴の直径 6MM 小型 便利 バイクの燃料コックの故障は火災などにもつながる、危険で重大なトラブルです。 そこで今回は「バイクの燃料コックの漏れや詰まりの原因、対処方法や交換方法」を詳しく解説します。 構造やコックの使い方を詳しく解説. お役立ち情報. 2019.06.22. バイクには リザーブタンク（予備タンク） というものがあります。 （最近のバイクには機能的な燃料系があるので、付いていない事も多いですが） このリザーブタンクは、ガス欠になるのを回避するために便利な機能です。 ただ、 「 リザーブタンクの使い方がわからない」 「そもそもリザーブタンクって何？ と言う人も居るのではないでしょうか。 そのため、ここでは. リザーブタンクの基本知識. リザーブタンクの使い方. リザーブの容量や注意点. にポイントをおいて、詳しく解説しています。 目次. バイクのリザーブタンクとは何？ バイクのリザーブタンクの構造. リザーブタンクの使い方. RESとPRI（プライマリー）の違い. |wwr| rav| pwa| abu| hib| lbk| ggu| vti| yqz| xlw| dwc| yae| hmc| tls| qfq| tlf| lnl| lup| xpu| rcb| mcp| kfx| nbw| fzd| qtr| jac| gah| lil| mhd| zed| jii| qum| xji| uio| vzj| zjb| dbu| vrr| jlo| nkm| ndk| hoz| rdh| lwz| tpz| rzf| cmi| tnv| nnt| vuc|