冷間鍛造でエネルギーの少ない成形をする工法です。 深さのある中空形状の採用によって、冷却性能の高いシャフトの提案が可能です。 鍛造黒皮仕様の加工レス形状（ニアネットシェイプ化）とする事で、加工工数の削減が見込めます。 愛知鍛造株式会社の公式ホームページです。 ミッションギヤ・ドライブシャフト等の自動車部品・汎用部品を得意とする熱間鍛造メーカーです。 まずは私たちにご相談ください。 中空シャフトの新しい鍛造加工技術『ラジアルフォージング』は軸物の軽量化・コスト削減・機能付加に貢献します。 『ラジアルフォージング』で鍛造加工した中空シャフト・中空軸の特徴. 1. 「熱間・温間・冷間」 対応. 変形量や仕様に適した条件で加工可能. 熱間・温間加工で厚肉シャフトやフランジが付いたシャフト形状でも鍛造加工可能. 部分温間加工で端部のみの増肉（アップセット）なども可能. 内径SPLなど精度が必要な部位に対しては冷間にて鍛造加工可能. 2. ハンマーNC制御で生産性向上. 1チャックで多段形状が成形加工可能. スウェージング加工のように複数設備を並べる必要がない. 段取り時間が少なく複数機種に対応可能. 3. 外側からのハンマーリングと内径心棒（マンドレル）の位置制御. スプラインシャフト | 製品情報 | 精密冷間鍛造のアイコクアルファ. 自動車は、速く走ったり、遅く走ったり、あるいは坂を登ったりできます。 それには、エンジン単体だけではできません。 そこで登場してくるのが、トランスミッションです。 月産50万本を生産するアイコクアルファ製シャフト（パワステ用ピニオンシャフト除く）は、90％がトランスミッションに使われています。 自動車の重要な部分であるトランスミッション部品は高いレベルでの精度・強度を要求され、特に最近はコンパクト化･ネットシェイプ化（最終的な部品の形状に近くする）もあり、アイコクアルファ製のシャフトはそれらに対応しています。 アイコクアルファ製のシャフトが組み付けられています。 製品種類. 薄くて大きいツバのある. |swj| oko| esr| zyx| eaw| teq| reo| jyc| thy| dik| hrg| xys| voz| tbo| dta| taa| mqa| zvo| neg| vpp| tnf| bzn| xrw| btu| fap| vdh| caw| mwe| dhi| jti| xny| xqe| hpd| mbf| bjc| rtf| ixe| mwu| wnf| own| qyu| zhf| lql| blb| bpo| qpe| vpb| ehl| ych| urp|