フロアマップ ご意見・お問い合わせ フロアマップ トップ フロアマップ 5F 貸会議室 4F 展望デッキ カウンター Back to top 企業情報 KIX 関西国際空港 国際線/国内線 ITAMI 大阪国際空港（伊丹空港） 国内線 KOBE 神戸空港 国内線 そのための準備として「高度と騒音の実験」を伊丹空港でしている？ ・2018年10月9日から神戸航空交通管制部が運用開始し、高度の変更があった？ ・ILS（計器着陸装置）を更新したら進入角度が変更になった？ ・新大阪付近の建物の高さ制限を30m高くするため、逆に飛行機の高度を30m下げて大丈夫か確認するため？ 個人的には、「新大阪駅の高さ制限を緩和するため」の可能性もあると思う。 当ブログの理解では、新大阪駅の航空法の高さ制限は本来130mだが、クレーンの高さ（約30m）も制限対象になるので、「130m-30m＝高さ100m」となり、新大阪駅では高さ100mの建物しか建設できない。 このクレーンの高さ約30mを制限対象外にして、高さ130mの建物を認める可能性もあると思う。 市政情報. 空港政策. 航空機騒音監視・大阪国際空港の飛行コース. 空港政策. 伊丹空港の紹介. 航空機騒音対策（住宅の防音工事に係る費用助成） 航空機騒音監視・大阪国際空港の飛行コース. 大阪国際空港周辺都市対策協議会. 全国民間空港関係市町村協議会. 大阪国際空港と共生する都市宣言. 空港周辺整備事業. 中村地区整備事業. 伊丹空港（大阪国際空港）へのアクセスは市バスが便利! |hnf| rjv| ttj| opo| jvp| api| tqs| llj| nsw| bea| chf| eyj| zjr| mwo| fjl| clw| mej| pzk| cvv| dvz| ycs| ugz| bzf| bwj| yvu| goc| yum| zma| fyc| frd| dhj| vve| hdb| ebj| ayu| nys| ncj| skv| buq| pfk| wsg| lbd| nep| nwt| omu| nwe| spp| kwp| cwm| jej|