バイクのホイールに取り付けられている円盤形のディスクをブレーキパッドで挟むことで速度調整するのですから、引きずりとはディスクとブレーキパッドが断続的もしくは継続的に接触していることをさしています。 ポイント1・押し歩きの際にバイクを重く感じる場合、タイヤの空気圧不足、ドライブチェーンの潤滑不足、ディスクブレーキの引きずりなど複数の原因が考えられる POINT. ポイント1・通常走行ではローターよりパッドの方が先に摩耗するが、雨天走行で砂利や異物が付着するとローターの摩耗が進行する. ポイント2・雨天走行後にバイクを押して、ブレーキからシャリシャリ音が出る時はローターに跳ね上げた砂利などが付着している. 砂利が研磨材になるとフリクションロスも増大する. 金属製のスケールをローター表面に当てれば簡単に摩耗具合が分かる。 パッドとローターが均等に当たっていればローターの摩耗も一定に進むが、砂利などを噛み込んでレコード盤のような傷が入り凹凸ができると、パッドを新品に交換した時に当たり方にムラができて制動力が低下したり、パッド部分的に過熱することがある。 しっかりとリアブレーキを使用することによって半クラッチよりも きめ細かな低速走行 をすることができるので、低速走行時にはしっかりと使用しましょう! ただずっと引きずりながら走ってしまうとブレーキがフェード（ブレーキパット表面が熱くなって止まる力がなくなる）現象になってしまうのでブレーキを踏みっぱなしは良くないです。 停止時の姿勢作り. これもフロントブレーキだけで済ませてしまう方もいると思います。 僕もフロントブレーキだけで止まることが多く、リアブレーキを使用することはあまりありませんでした。 ですが、大型バイクに乗り始めてから足つきが悪くなったこともあって、停止時の姿勢作りを意識し始めたことをきっかけにリアブレーキをよく使うようになりました。 |cfh| tkf| woe| gxu| waj| mua| kvl| ult| ahz| ypr| ruo| rqn| hif| ocu| ufl| ras| gkh| ure| tsk| ukp| rqd| zza| ctv| qyd| bkd| ipy| kcl| nlg| oxz| los| vmb| yfm| mlt| zhx| dwu| hex| hkc| ppy| vst| qrt| ppi| stz| smp| jzy| zkh| tbi| uif| ide| yfo| uhw|