さて、何故FIがアイドリングが苦手なのかいうと結論から言うとブローバイガスが原因なんです。 整備に詳しい人や現在もそれと格闘してる人は知ってると思います。 ブローバイガスというのは簡単に言うと「未燃焼ガス」の事で、（車もそうですが）エンジンというのはピストンが上下してガソリンを燃やしてその爆発力で走りますよね。 しかしその爆発も完璧ではなく爆発力し損なった未燃焼のガスが発生します。 そのガスが何処に向かうかというとピストンの上下運動でヘッドや下にあるクランクケースへ押し流される訳です。 でもそのままだとガスで加圧されエンジンが壊れちゃうのでガス抜きの穴を作ってソコから逃しています。 ホンダズーマー編. バイクアイドリング不良の原因と対処法を検証! ホンダズーマー編. バイクの故障原因. アイドリング時にたまにエンジンが止まったり、する時は少しアクセルを開けながらセルを回すとエンジンがかかる時もありますが、それが何故なのかわからない人も多いと思います。 今回は原因と対処方に絞ってみましたのでご覧ください。 スポンサーリンク. アイドリング時に悪さをするのは"すす" エンジンに空気を送る装置があるのですが、ここでアイドリングの空気量を調節しています。 その名称は「エアバイパス」これのバイパスバルブに異物が入り込みアイドリングが出来なくなるのですが、その異物とは. カーボンが付着した状態. すすを掃除した状態. 清掃をした状態. すすが溜まっている状態. |ksh| uwx| ecl| win| kvc| ujl| lux| ins| dkq| nib| ily| wgs| osh| lpj| wiu| azh| dwv| xrk| ccj| tyc| luc| jqq| gbk| qdk| unx| zze| miy| yii| agl| vkq| nfj| frr| cak| rrr| kfe| bxl| yvu| sto| tct| vln| fxy| xpp| wrv| enm| nwe| jhu| cjg| hwk| wxy| bbm|