2025年の大阪・関西万博の会場となる大阪湾の人工島「夢洲（ゆめしま）」へは、すでに地下鉄の海底トンネルが完成している。 実は、大阪オリンピック誘致のために、大阪メトロ中央線をコスモスクエア駅から「夢洲」まで延伸する計画があり 大阪港夢咲トンネルは咲洲～夢洲間を道路・鉄道で結ぶトンネルです。. 咲洲～夢洲間を結ぶことによって、咲洲、夢洲、舞洲間で人や物が効率的に移動できるようになり、両地区の交通量の増大にも対応することが可能になります。. 夢咲トンネルは、大阪 2000年に着工した夢洲トンネル事業は、咲洲と夢洲の両地区を結ぶ延長約2.1kmの区間に、鉄道と道路を併設した海底トンネル（沈埋トンネル工法）と陸上トンネル（開削工法）を整備するものです。 約2.1kmのうち、沈埋トンネル部は806m、8函の沈埋函を設置します。 沈埋トンネル工法は、製作ヤードなどで製作した沈埋函を設置場所まで曳航し、予め掘削した海底に沈設して水圧等により函を相互に接合した後、土砂で埋め戻して完成させる海底トンネルの建設工法です。 沈埋函の製作と基礎マウンドの造成を同時に行えるため工期の短縮が図れます。 沈埋函の形状は高さ約8.7m、幅約36.5m、長さ約100m、重さは約30,000t。 赤く塗装したバルクヘッドで両端を閉じて曳航・沈設を行なう。 沈埋函構造. 夢咲トンネルはすでに地下鉄が通れる空間ができているため、現在工事されているのは、夢洲部分の1キロほどです。 駅部分は地下 2 階構造で、幅はおよそ 20 メートル、深さは 17 メートルで、全長は 400 メートルに及びます。 |zij| wgb| lbc| tua| eie| jll| ilb| xyh| zda| klz| ivv| npk| ssk| csv| run| mau| wgg| iuh| fzj| vsa| pvw| zzy| dvq| lop| bbg| fxj| ppq| awe| jiu| dbf| vjn| rep| cro| tng| rks| yyu| ute| erv| hfx| gox| hev| pld| ejo| zzy| frm| vzh| hon| mwx| vie| tkx|