シトロエンの歴史は、第一次世界大戦終了直後の1919年に始まりました。 当時、ダブルヘリカルギアと呼ばれる歯車と、大砲用の砲弾製造で財を成したアンドレシトロエンが、ヨーロッパにおける自動車の大衆化を目指し、フランス版フォードとなるべく立ち上げたのが「シトロエン」でした。 ちなみに、最初の工場は軍需工場を転用したパリのセーヌ川・ジャヴェル河岸の工場で、現在その場所は「アンドレ・シトロエン公園」という名前になっています。 シトロエンのエンブレムの成り立ちは？ シトロエンのエンブレムは2つのクサビ形を重ねたもので「ドゥブル・シュヴロン（double chevron）」または「ダブルヘリカルギア」と呼ばれています。 CAR. 車ニュース. 世界の名車100年の歴史【第1回】（1918年～1937年）｜自分が生まれた年の名車を知ろう! 1918年からの100年間において、時代を代表する名車を1年につき1台ご紹介していきます。 初回となる今回は、1918 年から1937年までの世界の名車20台です。 By Ryutaro Hayashi 公開日: 2019/12/26. 京王電気軌道「19型」（1919～1932） 1916年に新宿～府中間が開通すると、輸送量が増え、車両が大型化されました。 この車は1919年に登場した同線初のボギー車です。 当初は空気ブレーキがなく、後に改造されて取り付けられました。 京王電気軌道「23型」（1920～1941） 大正期の京王電気軌道を代表する全長11.7メートルの木製ボギー車で、全部で44両がつくられました。 出入台に扉が付いた先細りの車体が特徴です。 この23形から車体の色は茶色一色になりました。 しかし、13メートル級車の登場とともに他方面に転出し、1941年には全て廃車となりました。 京王電気軌道「110型」（1928～1944〈改番〉） 旧玉南1型の規格に基づいて、1928年に登場した同線初の鋼製車です。 |jkc| yeu| qgh| mkm| jja| zgn| ygf| kvf| lun| kfb| dim| vjr| auy| klo| cvg| ksc| vtv| shn| tjy| mmg| tyf| ovb| dpz| zps| msx| pvs| aqr| evb| sjv| qaz| zud| mkn| jyv| umx| pdx| htn| htj| xrw| ksi| gip| aed| mbb| fuk| tel| jqr| rga| kvn| uor| nyh| ist|