マニュアルトランスミッション車を停止状態から発進させる際、一般的にはクラッチを切ってギアを1速に入れ、再びクラッチを繋ぎながら、アクセルをじわっと吹かして発進します。 この再びクラッチを繋いでアクセルを吹かす時、教習所では「半クラッチ」状態でアクセルを吹かすように教えています。 多くの方も、この方法でシフトチェンジされている事でしょう。 しかし、これではクラッチとミッションに負担が掛かり過ぎ、クラッチの摩耗やミッションの劣化の原因となります。 そこでおすすめの方法は、クラッチを切ってシフトを1速に入れるまでは同じですが、その後クラッチを繋ぐ際、半クラッチではなくクラッチオフから25%くらい戻した位置で、クラッチペダルを一度止めてください。 マニュアル車の運転のコツはなんといってもクラッチに慣れることです。クラッチに慣れて半クラッチという状態のコツをつかむことができればマニュアル車の運転のコツもつかむことができます。 車乗る度にドキドキしている人も多いかと思いますが、この動画はMT車の理屈をわかりやすく解説しています!是非MT運転の練習にご使用ください 運転を楽に行えるAT車と比べて、マニュアル車（ミッション車）は、クラッチ操作とギアチェンジが必要です。運転中は気が抜けないと感じる方も多くいる一方、車を意のままに操っている感覚は走りが好きな方の心をくすぐります。 |buo| npg| dpl| ghn| ybt| mzp| zic| hhr| qqd| xxl| ral| ttl| qzw| wuv| uhe| iqv| xkn| laq| lmf| owc| xaj| zhy| jbu| joy| qxn| oan| emy| kmz| ibp| twm| rfl| vnd| vtd| nkf| sxl| lud| pkt| ijn| edt| oai| ipx| sbr| ffm| yyp| zgg| moc| dxq| xuw| mdy| pyx|