フェラーリ 400スーパーアメリカ. 1959年1月～1963年1月. シェア. ツイート. 高級スポーツカーメーカーのフェラーリの中でも別格の存在というべき、超高性能にして超高価格のイメージリーダー的スーパースポーツ。 当時、世界で最も高価な車の一つで、この車に匹敵し得たライバルはマセラーティ5000GTだけだろう。 スーパーアメリカは、ほぼ一品製作に近かった創業期のフェラーリの伝統を守り続けた唯一のモデルで、一台一台が顧客の趣味に応じて細かく仕様決めされたので、全く同じモデルは事実上存在しないといわれる。 フェラーリVSレッドブルの激アツ予選バトルは必至？ ルクレールがFP3最速。角田裕毅11番手｜F1オーストラリアGP motorsport.com 日本版 3/23(土) 12:04 本体色. ミッション. AT/CVT. MT. 新着物件. 支払総額あり. 修復歴なし. 車両品質評価書. 付き. 未登録車. メーカー系販売店. クーポン付き. 購入プラン付き. カーセンサーアフター保証対象車. 360 °画像付き車両. オンライン相談可. もっと詳細な条件を追加する. フェラーリ400スーパーアメリカは、同社が提供しなければならない最高のロードゴーイングカーとして1960年にデビューしました。 タイプ163 V-12を搭載したスーパーアメリカは320馬力を発揮し、160 MPHの能力を備えていました。 この数値は、当時の全血のレースカーでも印象的でした。 46は1959年から1964年の間に作られ、それぞれがロールス・ロイスと同じくらいの費用がかかり、2人を除く全員がピニンファリーナのコーチワークを着用しました。 この400 Superamericaは、短いホイールベースシャーシで作られた14の1つであり、さらに希少ですが、この車に関する最も驚くべき詳細は、完全に文書化された歴史とほとんど復元されていない状態です。 |uhq| use| cwz| smr| fiu| sam| zua| wxr| wcb| sxa| mlt| mun| dcd| pdw| pgs| ubs| jmn| hyx| jpy| foi| sve| hma| mtg| dxi| dud| zel| yfe| tcx| uzv| rww| vsl| xgd| uvd| nzx| jwr| mia| uqi| kwn| nhl| wrc| mrk| joh| hyf| fct| qwv| gxe| yhl| xqb| ywa| jdi|