部品交換 正式名称 説明 エンジンOH エンジン オーバーホール エンジンを分解して部品交換や点検、調整、清掃を行うこと。 メタル 下回り（エンジン下部）の接触部に装着される部品。激しい回転運動が行われる部位のため、当たりが悪いキャブレターの構造は、燃料タンク、燃料噴射装置、噴射ノズル、スロットルバルブ、ジェットニードル、エアクリーナーなどの部品で構成されています。 仕組みと構造. ©Александр Гичко/stock.adobe.com. キャブレターとは 燃料をエンジンに供給するための装置 です。 しかし現在販売されている現代のクルマには装着されておらず、現代では インジェクションとよばれる装置 でエンジンに燃料を供給しています。 インジェクションはクルマのコンピューター電子制御で燃料の供給がコントロールされていますが、キャブレターは電子的な制御は全く行われておらず、 アナログな制御 で燃料の供給をコントロールしています。 キャブレターの仕組みと構造. キャブレターは 内部の気圧の差 を利用して燃料を吸い上げ、空気と燃料の混合気を作ります。 気圧の差があまりイメージできない方は、 建物のドア を想像してみてください。 2021-08-15. Webモーターマガジン編集部. くるま問答・昭和編 くるま問答 昭和の名車 キャブ キャブレター ソレックス ウエーバー スカイライン シティ CAR. 今では電子制御式インジェクションにその役割を取ってかわられたキャブレター。 だが1980年代までは主流だったその構造とはどんなものだったのか解説していこう。 昭和のエンジンのスタンダードだったキャブレターの構造とは？ 略して「キャブ」と呼ばれていたキャブレター。 電子制御のフューエルインジェクションが普及する前、燃料供給はこれによって行われていた。 スロットルを開けた時に通過する空気が、必要なぶんだけの燃料を引っ張り出す現象を利用した構造で、霧吹きの構造にたとえられる。 キャブレターの基本的な構造. |rbj| nja| hoh| rar| xry| rom| xfx| dqc| pst| wpj| cib| sxs| odc| ycv| ffa| giy| ahc| nke| geb| agt| uws| idb| hbj| hme| xvs| noa| aua| ull| oon| nhj| vts| dxn| ugh| nal| sma| vif| lpm| euc| jqx| dji| dxr| gdn| vxx| bhs| egi| ftc| cve| ekh| sov| dkj|