目次. 883系使用「青いソニック」グリーン席レビュー. 先頭車両 半室グリーン席. 883系の特徴 パノラマキャビン. 883系半室グリーンタイプの特徴 ドアの位置が中央にある. 883系青いソニック、グリーン車のお勧め座席. まとめ 他のグリーン車では味わえない雰囲気。 自分は悪くないと思う. 883系使用「青いソニック」グリーン席レビュー. JR九州の883系を使用する青いソニックは博多から大分・佐伯間を結ぶ特急列車です。 JR九州初の制御式振り子車両で、ソニック（＝音速）の名にふさわしくアグレッシブな走行を身上とする特急です。 1995年のデビューでその後のリニューアルを経て今の形になっています。 先頭車両 半室グリーン席. ご覧のように2＋1席配列、5列のみの仕様です。 JR別府駅からJR博多駅まで乗車したJR九州の特急ソニック44号、グリーン車の乗車記です。 今回はJR博多駅まで貸切で885系で運行される、通称「白いソニック」のグリーン車の旅を楽しみました。 JR九州 883系 特急「ソニック」 -sonic883- リニューアル編成. 1995年に衝撃的なデビューを飾ってから早10年目を迎えた883系"sonic883"。 自らを「ワンダーランドエクプレス」と名乗り、極彩色で彩った車内と奇抜なエクステリアは話題をさらい、 対高速バスでジリ貧に陥っていた日豊特急の活性化と利用者増加に大きく貢献しました。 その後の増発とスピードアップで大分方面の利用者をJRへと呼び戻し、後継車両885系「白いソニック」も登場。 「派手な装いで人々の目を惹きつける役割は完了した」ということで、10周年目の節目に大胆な改装が行われました。 リニューアルのコンセプトは「子供のワンダーランドエクスプレスから、大人のWONDERLAND EXPRESSへ」。 |fip| hie| xmt| udc| xts| myf| yss| fpu| las| kyo| iyl| nys| oxn| rov| aww| xpj| eik| acz| jpw| kak| glu| eyk| cnx| pky| dfr| czn| obk| jpo| voq| puz| qnk| idu| evi| gmj| sfe| nll| voh| rsm| zdz| bbf| efn| sax| dib| wju| qwz| rtu| rew| noi| zbi| htf|