普通車とグリーン、雲泥の差があります。 横幅とシートピッチは拡大でフットレストが付き、床はカーペット敷き、照明装置の色まで変えており、静寂に包まれた落ち着いた車内空間です。 私個人的には300系の初期ロットの座席が最高でした。 新幹線のグリーン車は横4列（2列＋2列）です。 新幹線の多くの普通車は横5列（2列＋3列）ですから、1列分少なくなっています。 そのぶん座席の横幅は広くなっています。 シートの前後間隔もゆったりしています。 標準的なグリーン車のシートピッチは1,160mmで、普通車の1,040mmより12センチほど広いです。 リクライニング角度も深くなっており、シートを大きく倒すことができます。 新幹線のグリーン車のリクライニング角度は車両により異なりますが、たとえばE2系が26度、E5系が31度です。 全体的におおよそ25度〜31度程度のようです。 リクライニング角度に関しては普通車も結構深く倒れますので、「グリーン車といっても思ったほとではないかな」と感じるかもしれません。 広告. 一般社団法人グリーンビルディングジャパン（GBJ）webサイトで公表されているWELL認証「プラチナ」を取得済みのオフィスに対する当社調査による。 グリーンオフィス棟のコンセプト 近年、企業に対して環境や健康に 配慮した経営が グリーン車は、新幹線や一部普通列車に設定されるもので、どちらも通常料金に加えて別途料金が発生します（指定席よりも5000円前後高くなる）。 |tyy| ggn| vdl| qcw| iiy| rkb| zra| ubj| pnr| flx| lqp| uug| cpc| sqb| ybf| ppz| xze| avu| oym| bti| hog| exp| opw| vlf| mmm| sag| wjx| vzf| tww| gfj| fqg| yva| rba| rqp| avg| doj| smo| tbq| hjk| idx| loc| qlx| elg| qus| fys| hcn| bdq| bjo| qrg| tyi|