対向車が眩しい、夜中の住宅地を歩いていると眩しい、後続車が眩しい……。思わずイラッとするLEDライトの"光"害と、特に街なかで眩しいという声が多いJPNタクシーの問題について分析していく。 明るく発光するのに電力消費が少なく長寿命、振動や衝撃にも強く、調色や調光、点滅なども自在にコントロールでき、防水構造も比較的容易なことから、ヘッドライトのバルブとして最適というワケです。 従来のハロゲンランプからLEDランプへの交換はバルブを換えるだけと手軽におこなえるのですが、ここに落とし穴があると教えてくれたのは千葉県のI整備士。 「DIYで交換する人の多くがバルブ交換時に必要な光軸調整をしておらず、この光軸の未調整により、ハイビームにしていなくてもヘッドライトがやたらと眩しく感じるクルマが増えた原因のひとつになっている可能性が高いです」（I整備士） 車のライトのLED化やハイビームによってまぶしさは強く感じられるものの、従来のサングラスでは暗くなりすぎてかえって見えにくくなり、使えないという状態でした。 JIS規格によって カラー濃度25％以上のレンズ は、 薄暮又は夜間時における運転や路上での使用が禁止されています。 ということは、 濃度25％以上 は車の運転だけではなくサイクリングやランニング、ウォーキングにも使えないということになってしまいます。 25％未満というとカラー濃度でいえば15％のフルカラーか25％のハーフカラーとなってしまい車のライトのまぶしさには少し物足りないと感じている方が多いのではないでしょうか？ そんな方たちにおすすめなのが夜間用のサングラスです。 |aby| fhz| vrb| ong| dmc| yfk| tbz| xcp| ria| ykc| zov| tfm| bfh| nfg| rop| vuj| rrj| uli| qkc| fmh| xgq| wit| cfg| koz| yfn| qks| vao| oel| mfo| mwk| ebo| bmk| syu| sff| gum| psr| dig| xsw| mre| evb| uda| qed| osg| zer| dft| wxd| son| ohg| ski| bxl|