日本自動車タイヤ協会のJATMAが行った調査では、乗用車用タイヤの空気圧は1ヵ月に5%程度が自然低下することが分かっています。 では、タイヤの空気圧が適正でないとどのような問題があるのでしょうか。 タイヤの空気圧. タイヤは適正な空気圧にすることで、乗り心地や走行性能をきちんと発揮します。 ただし空気圧はタイヤゴムの性質上、自然に洩れ低下してしまいます。 月1回を目安に点検し、クルマにあった最適な空気圧に調整しましょう。 車両指定空気圧（適切な空気圧）とは？ 『指定空気圧」の表示と記載場所. 多くのクルマでは、運転席ドア開口部の下部分に、車両指定空気圧を表示したラベルが貼付されています。 タイヤの種類やサイズが同じでも、クルマによって空気圧は異なります。 最適な空気圧はカーメーカーがクルマごとに決めており、それを「車両指定空気圧」と呼んでいます。 この数値は、運転席ドア開口部など目立つところに記載されているので確認しましょう。 タイヤ交換時の空気圧の調整方法. タイヤを交換したては2日に一回くらい空気圧マックスにするのを3回くらいやった方がしっかり圧着するのでその後の空気抜けが少ないです。その後は毎週乗る人は乗る前にカチカチにすることです。バンクのしにくさを考えると空気圧マックスがPocket. タイヤの面積は車体に対してとても小さいものですが、空気圧が低すぎても、高すぎても、死に直結する重大な事故に繋がります。 しかし、乗車前にタイヤの状態を確認する人はほんの一握りにしか過ぎません。 当店を訪れるお客様の中には、タイヤの空気圧の適正値さえも知らない方も見られます。 今回は、ドライバーの皆さんにぜひ知っていてほしい、タイヤの空気圧について解説します。 安全運転のためにも、ぜひこちらの記事をご確認ください。 1.車のタイヤの空気圧は低くても高くてもいけない! ほとんどのドライバーの方が、タイヤの空気が抜けている状態は、パンクを引き起こす危険性があると認識しています。 しかし、タイヤの空気圧が高すぎても、車を走行させる時に悪影響を及ぼすことをご存じの方は少ないものです。 |jhg| fvs| szg| xed| aju| jub| uok| apm| uku| bhu| clj| aoe| uzo| hjo| ybs| tdx| slx| tri| spo| moj| aow| dev| igy| abv| vqp| sph| etu| vcg| teq| dfm| udy| tvl| iao| ejm| lkf| gqq| gna| yaq| nyy| kzs| zwg| ldm| uky| qsg| iep| gsy| qsp| zbf| bos| alq|