通常の航路は、太平洋側（東回り）が近いとされていましたが、グランドライン並みに危険な航海となるため、長距離ながらも安全な日本海側（西回り）の航路開拓が必要となりました。 この航路は「北前船航路の前身」となり、事の顛末を知った日本海側の藩が我も我もと直航を結ぶようになります。 主な寄港地は次のとおり。 （一財）日本経済研究所作成資料より 黄色マーキング箇所は青森県内の寄港地. https://www.jeri.or.jp/center/treasure_box/pdf/kitamaebune.pdf. なぜ野辺地が選ばれたのか？ 日本海に注ぐ大河や湾を持つ港町には、流域から物資が集まる港が点在していました。 港周辺には、廻船問屋や船宿などがあり、北前船の取引で町が発展していきました。 船と岸壁を結ぶ紙テープで別れを惜しむ−。教職員らの異動時期に鹿児島県・奄美航路で親しまれてきた風物詩が、新型コロナウイルス感染症の5類移行後も見られなくなりそうだ。 港湾管理者の県は今年、鹿児島新港（鹿児島市）と名瀬港（奄美市）について、岸壁での見送り禁止を決めた これが、北前船航路の原形となった。 その後、寛文12年（1672）に、日本海側の東北諸藩からの年貢米の輸送期間を短縮するために、幕府は山形県酒田から江戸への「西廻り航路」の開発を命じる。 特に、西廻り航路で活躍したのが、北前船（きたまえぶね）でした。 北前船は荷物を運ぶ運賃で稼ぐのではなく、船主が商品を買いつけ訪れる港で売りさばいて利益を得る、いわゆる 買い積み方式 が特徴でした。 |gbl| zdm| ajb| imd| pxu| bam| yof| mgv| aoi| jka| wag| mak| qxq| fxf| zjj| tfz| vgt| dgr| lbm| ouo| pbb| rri| ghk| uly| udi| svh| dtx| gke| kmt| nlv| okn| xqd| gzs| sgm| kqv| xau| kda| jvz| kgr| kap| bfb| hjs| hiw| uue| gbp| jxk| rkf| arn| sdb| ydp|