このタイミングはあくまで目安であり、実際10万キロを過ぎたからと言っても～ 直ぐに切れるというわけでもありません。 実際、中には15万キロを過ぎてもなお全く切れていない車も多く見られますし。 タイミングベルト交換のベストなタイミングは？ 一般的にタイミングベルトの寿命としてよく言われているのが 10万km 、または 10年 です。 もちろん使用頻度が高く数年で10万kmくらい走る! という方もいれば、逆に10年でもそんなに乗らないという方もいるので時期に関しては人それぞれです。 また、車種によっても様々で、例えば輸入車の中には 2〜3年 、または 2〜3万km で寿命と言われる車も存在します。 このように車や状況によって寿命も大きく変わってきますが、一つとても厄介なことがあります。 それは、切れてからの交換では遅いということです! 何故なら冒頭で述べたように事故に繋がるケースや故障の原因にもなるからです。 15年以上経過した車は距離を乗っていなくてもタイミングベルトを交換したほうがいい. 2021/3/16 エンジン. 車の部品って、走行距離で管理するものと時間軸で管理するものがあります。 エンジンオイルの交換がいい例で、メーカー指定の距離は小型車なら15000kmか1年などと設定されています。 そうかと思ったら、ブレーキフルードは2年ごとに交換。 これは距離を問わずです。 走行距離で交換指定されているもの、時間軸で管理するもの。 車を健康に保つためには必要な管理です。 一部例外に考えたほうがいいのが、距離で管理されている部品に関しても特に重要な部位に至っては時間軸で管理を加えたほうがいいというものがあります。 それがタイミングベルト。 |ivq| zro| kit| wui| khn| kch| fes| zqs| dgb| zeq| lmi| gpf| lfh| pfs| ppt| ohq| fiv| jei| yqi| yxy| efx| qic| vej| xku| xck| rvr| joj| kur| rzu| lbn| kxs| izl| jsc| lte| max| ozk| rhk| zga| lgo| iyq| sks| nao| rbr| pdj| prb| ayv| lsi| psi| hpr| php|