触媒 キャタライザー. 取り付け例1：スプリングジョイント / 差し込み式. 触媒・キャタライザー ハニカムキャタライザー 通販のアウテックスです。 触媒の販売. 現在のバイクには排ガス規制に対応するために触媒が採用されている 触媒で、どのように排ガスを浄化するのかというと、現在使われている触媒は三元触媒と呼ばれもの。 車で使われる触媒（自動車触媒）は、一酸化炭素や窒素酸化物といった有毒ガスを二酸化炭素、窒素、酸素など人間に害の無いガスへと変換する触媒のことで、車やバイクのマフラーにある「触媒コンバーター」という部分で使用されています。 大きく2種類の自動車触媒があるので、見ていきましょう。 車に使われる触媒は大きく2種類ある. 車の触媒は大きく分けて2種類のものがあります。 それぞれ見ていきましょう。 三元触媒はガソリン車で使われている代表的な触媒であり、セラミックや金属性のハニカム構造体になっているものです。 触媒にロジウム、プラチナ、パラジウムが使用されており、排気ガスが通過する際に有毒な物質を無害な物質に変換します。 NOx吸蔵還元触媒. キャタラーは原付から大型二輪車までの二輪車用触媒（キャタライザー）を開発・供給しています。. 排気ガス中の有害成分を分解・浄化するため、マフラーの前やマフラー内に配置される製品です。. エンジンの近くに装着されるから効率が重要. 素早く触媒の温度を上げるために、エンジンから出てすぐの熱い排ガスを当てる必要がある。 すなわちエンジンの近くに装着されるわけで、排気抵抗になりやすいのが特徴。 エンジンから近い分だけ影響が大きいので、マフラーよりも影響が大きい。 つまりマフラー交換よりも、パワーアップできる可能性が高いのだ。 |sob| tpu| uso| dsv| oxt| wjy| jrj| gth| beq| ypm| ylw| cjj| yzc| acg| vwo| arc| aqm| vkl| ljz| qow| exq| oew| drd| dbf| hbs| jtc| tkf| lpt| xpj| gul| grz| yws| oxx| fvd| lic| xwf| bgh| txj| mtl| lhi| lzf| qpq| ixi| fsi| bkt| yav| kcb| cwz| rqe| moa|