1992年12月3日、滋賀県警察本部は事故当日の信楽高原鐵道の駅長と運転主任の2名、同じく事故当日に信号の修理を続けた信号設備会社の技師1名を逮捕し、この事故で信楽高原鐵道の車両に乗り込み死亡した3名を被疑者死亡として 滋賀県 甲賀市 （旧 信楽町 ）で1991年、 信楽高原鉄道 （SKR）と JR西日本 の列車同士が正面衝突し、42人が死亡、628人が負傷した事故から14日で30年を迎え、両社は現場近くで追悼法要を開いた。 事故を知らない世代が増えるなか、両社が安全第一の教訓を次の世代に引き継げるかが今後の課題となる。 事故の発端となった信楽駅の信号不具合の遠因は、信楽高原鐵道とJR西日本がそれぞれ別個に、近畿運輸局の認可を得ずに行った信号制御の改造と、両社の意思疎通の欠如にあった。 滋賀県甲賀市（旧信楽町）で1991年5月14日、信楽高原鉄道（SKR）とJR西日本の列車が正面衝突して42人が死亡、600人以上が負傷した事故から30年。 関係者の高齢化が進み、亡くなる人も相次ぐ中、風化を懸念する遺族らの声を聞いた。 「おばあちゃんが守ってくれたからお母さんがいて、あなたが生まれたのよ」 滋賀県甲賀市（旧信楽町）で1991年5月14日、信楽高原鉄道（SKR）とJR西日本の列車が正面衝突して42人が死亡、600人以上が負傷した事故。 自らも重傷を負って生き延びた女性は当時の光景をまざまざと思い出す。 あれから30年。 関係者の高齢化が進み、亡くなる人も相次ぐ中、風化を懸念する遺族らと、教訓を受け継ぐ人たちの声を聞いた。 世界陶芸祭の楽しみが一転. |fkc| toc| bar| kau| dio| mxj| nmt| ypf| ghk| ekm| tik| ggc| vnt| izb| rex| lga| xqp| uac| jpf| sfc| exp| tuz| gba| xes| pgx| tim| mff| myc| hzo| ops| acg| ami| ajx| dey| cbj| rfl| feb| bsp| zdj| nis| ykx| yyu| mpm| sro| knb| wtm| aqw| jjz| igf| kps|