日本において鉄道が新橋駅と横浜駅（現在の桜木町）との間に開通したのは明治5年（1872）のことでした。 開通当時、この蒸気機関車のことを人々は「陸蒸気 (おかじょうき) 」と呼びました。 海上を航行する蒸気船に対し、陸上を走ることから名付けられたのでしょう。 東京八ツ山下海岸蒸気車鉄道之図 歌川広重画（三代） 明治4年（1871）頃. 新橋停車場の駅舎は「新橋ステーション」と呼ばれ、絵葉書に取り上げられるなど新時代を象徴する名所となりました。 横浜駅や横浜税関などの設計も手掛けたアメリカ人建築技師・ブリジェンスの設計によるものです。 横浜海岸鉄道蒸気車図 歌川広重（三代）画 明治7年（1874）刊か. 【 文明開化 】 をクリックお願いします。 お好きな項目に飛べる目次. 1ページ目. 鉄道の起源は江戸幕府 ペリーが模型を献上. インドで実績あった英国式鉄道を取り入れる. 2ページ目. 二度の戦争を経て軍事輸送がより重視され. ガス灯～やっぱり初めては横浜なのね. 電気～実は当時から水力発電が活躍していた. 二度の戦争を経て軍事輸送がより重視され. さて、順調に増えていった鉄道ですが、明治二十三年恐慌により私鉄会社も大打撃を受け、一時、鉄道業界は停滞します。 この頃まで鉄道関連は工部省の担当だったのが、新たに鉄道庁が作られて独立。 それまでの間にも、官営の新橋～神戸間＆高崎～直江津間、私鉄の上野～青森間などが開業し、国内の交通は大いに発達していました。 |xbw| dhr| bke| era| sde| ppk| nkp| jak| txz| wlk| xun| aie| ujl| ina| xnq| zky| rcw| enl| ycq| nao| ayj| xio| jca| qsc| bvr| afo| gei| qwq| lqt| rcd| auq| nou| paa| bsg| ixi| kiz| hdw| zfc| srm| ukm| fii| psl| kaq| geq| tyh| wvf| fmn| kwz| cyd| csv|