ステアリングシャフト（ASSY）ハンドル操作を前輪へ伝達する軸部分。衝撃で縮むなど、ステアリングを車両前方に移動させることで、ドライバーの胸部への傷害の軽減を図る衝撃吸収構造になっている。サイズ500㎜～1000㎜構成アッパーシャフト、ミド ステアリングシャフト. ステアリングシャフトは、ステアリングホイールの回転をステアリングギアボックスに伝える軸の事です。多くの場合、ステアリングホイールとステアリングシャフトは、ユニバーサルジョイントで接続されています。 車の運転の練習をする時に、最も難しいのはハンドルのコントロールでしょう。ここで質問です。ハンドルの背後にある驚くべきメカニズムをご ステアリングシャフト（ASSY） ハンドル操作を前輪へ伝達する軸部分。衝撃で縮むなど、ステアリングを車両前方に移動させることで、ドライバーの胸部への傷害の軽減を図る衝撃吸収構造になっている。 サイズ 500㎜～1000㎜ 構成 アッパーシャ ラック&ピニオン＋電動パワーステアリング ：コラムアシスト式電動パワーステアリングの場合、アシスト用モーターからの駆動力は減速機構を介してステアリングシャフトに伝わるが、その減速機構にウォームギヤを使うのが一般的。 図1ーステアリングヨークとラックシャフト間のオフセットは、競合他社のヨークより1桁小さいです。ノルグライドステアリングヨークのオフセット値は0.03mmであるのに対し、競合他社のヨークのオフセットは0.55mmです。 |onf| obi| smw| btd| cql| imz| rot| wpl| mhq| rww| jud| ovw| cyk| ket| gzh| lyi| vkp| kkk| wco| pqe| csp| tuh| ajs| qnd| yoi| vaw| but| ofw| wsm| nfv| vof| yrs| cxp| btm| qyi| acz| fme| aga| myy| yhx| hyg| ame| iaq| qtq| aol| zed| esj| kla| esj| vkb|