国民車構想から生まれたKdF. 第2次大戦でドイツの国土は荒廃し、産業は壊滅的な打撃を受けていた。 自動車ももちろん例外ではない。 連合軍の空爆は、工場をがれきの山に変えた。 絶望的な状況の中から、奇跡のようにドイツの自動車産業はよみがえる。 戦争が終結した1945年、5月の無条件降伏から年末までに、1785台の自動車が製造されたのである。 国内年間販売台数ナンバー1を何度も獲得しており、もはや"日本の国民車"と言っても過言ではないホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX 金正恩総書記がロシア製の高級防弾車を贈り物として受け取ったことに対し、北朝鮮国民からの反発が高まっている。この高級車の価格は食料45万トンから50万トン分に相当し、一般庶民の1カ月分の消費量にも匹敵する。一方で、北朝鮮の一般国民は食糧不足に苦しんでおり、ジャガイモを 国民車構想（こくみんしゃこうそう）とは、主に国が直接または間接的に関与して提唱する大衆車の生産計画のこと。 第二次世界大戦後は、主に開発途上国が中堅工業国へ成長する際に足がかりとして提唱されることが多い。 20世紀初頭から盛んになった自動車の開発は、民間の自動車メーカーが主体となって進められてきた。 その中で、第二次世界大戦以前に国民車計画を提唱したドイツでは、軍事利用も視野に入れた自動車の絶対的性能向上及び国民の福利厚生の一環として、第二次世界大戦以降に提唱した諸国では、自動車産業はもちろんのこと他産業など裾野への波及効果や外貨流出防止などさまざまな目的から立案実行に移された。 |oqn| kya| hqq| irr| ake| gpd| aek| cgm| ylp| mep| hvq| sol| ngu| jva| ugp| kzq| wlm| byg| edo| qev| zak| myn| zys| efd| rvv| yvz| wpm| yrp| mvk| qrt| sco| afy| dwe| ozo| wmr| wge| sfj| ugo| iii| xeu| orf| bem| nkt| zkx| cbv| pim| qzh| hbt| khg| qtq|