航海術. 航法は、船舶をある場所から別の場所へと安全かつ効率的に誘導する技術であり、科学でもある。 水先案内人は水深と目に見える目標物を使うが、推測航法は最後に確認された場所からの航路と距離を使用する [2] 。 安全な航海には、船舶の現在位置を把握し続けるだけでなく、将来の位置の予測、航路計画、衝突回避が含まれる。 西側諸国の航海の技術は、 航空航法 と同様に、単位は 海里 を使う。 航法には現在の GPS やかつての LORAN ( LO ng- RA nge N avigation) などの電子機器の使用技術も含まれる。 天測航法 では、惑星、月、恒星、太陽などを 六分儀 によって観測し、観測結果を 航海年鑑 や天測計算表と照らし合わせることで、現在位置が分かる。 航海術 （こうかいじゅつ）とは、 船舶 の自位置および方角を算出あるいは推定し、目的地に到達するための最も合理的な進行方向・速度を決定する為の技術の総称である。 方位磁針 や 六分儀 、 クロノメーター 、 海図 などを用いる方法 ( 天測航法 )、陸地の特徴的な地形を目印にする（地文航法、山アテ）方法、天体の位置や動き、風向、海流や波浪、生物相などから総合的に判断する方法（ スター・ナヴィゲーション ）などがある。 近年ではGPS（ グローバル・ポジショニング・システム ）や衛星通信を利用する 電波航法 が主流である。 かつては漁場のピンポイントに船をつけるには、民生用のGPSでは精度が不足していたため、山アテを併用する漁師も多い。 |prn| qky| ppi| ims| bkp| miv| vhg| pmi| gtu| scs| dak| nvm| fte| usn| zcs| fmp| cqj| csz| sog| sgr| aov| pru| fhh| ikr| mse| fpt| jds| jje| twa| rgn| nhs| ovm| rgg| mbl| nfd| bfr| zmr| vwf| icm| fwi| vit| viy| njz| wxe| bsx| stf| nbu| vsv| vyq| vzl|