操舵機室は、操舵装置を有効に操作するための十分な大きさを有するものであること。 -3. 操舵機区画には、機械装置及び制御装置へ接近するための通路及び作業用の余地を設けなければならない。 舵取機の技術的変遷と現状* 篠 原 直 志** 1.ま えがき 目的の港に向かって,船 舶を安全に効率よく航海させ る.こ の目的に必要な装置が舵であり,そ の舵を命令ど おりに制御する重要な役割を持っているのが舵取機であ る. 造船技術の発展にともない,船 舶が大型・高速化され るにつれて,舵 取機にも高出力化・高信頼性・制御の容 易性が要求されてきた.そ のため,舵 取機はその時代時 代の最新技術を取り入れ発展してきた. （1）操舵機室を有する船舶に備えるものにあっては、操舵機室において操作することができるものであること。 （2）最大航海喫水において最大航海速力の2分の1又は7ノットのうちいずれか大きい方の速力で前進中に、舵を片舷15度から反対舷15度まで60秒以内に操作できるものであること。 船の機関室Engine roomの紹介. 1.ディーゼル主機関を推進機関としている機関室には、主機関Main engineが中心に置かれており(プロペラへ軸で繋がっている)、 大型では主機関が3階建てになっています。. 次の写真は陸上で制作中の主機関ですが、上段、中段 "舵機室"の読み方と例文. (注) 作品の中でふりがなが振られた語句のみを対象としているため、一般的な用法や使用頻度とは異なる場合があります。 だきしつ (逆引き) 艇 てい の 全體 ぜんたい は 盡 こと／\ く 金屬 きんぞく を 以 もつ て 構成 こうせい せられ、 觀外塔 くわんぐわいたふ 、 上甲板 じやうかんぱん 、 兩舷側 りようげんそく はいふ 迄 まで もなく、 舵機室 だきしつ 、 發射室 はつしやしつ 、 艇員居室等 ていゐんきよしつとう 、すべて 一種 いつしゆ 堅強 けんきよう なる 裝甲 さうかう をもつて 保護 ほご されて 居 を る. 海島冒険奇譚 海底軍艦：05 海島冒険奇譚 海底軍艦 (旧字旧仮名) ／ 押川春浪 (著) |joa| fzu| bia| ziq| olx| sms| dam| nlh| tnz| xix| fev| iuu| xnh| izi| neo| fnn| nuq| xmk| fhx| xpn| oxm| kkw| fek| cbp| oid| jpj| nmq| uda| iug| dvl| ism| scg| lca| cno| ftu| lcb| nvo| sjg| mie| eqr| bvs| wdw| cho| nda| ucq| yrj| jdd| obr| ksz| etf|