自転車同士の交通事故の過失割合については、「自転車同士の事故の過失相殺基準（第一次試案）」が公益財団法人日弁連交通事故相談センター東京支部過失相殺研究部会から公表されています。 本記事では、この試案に基づき、いくつかのケースを紹介します。 なお、以下で紹介するのは、あくまで当該試案に基づく基本的な過失割合になりますので、個別の事情により過失割合が修正されることがあります。 信号機のある交差点における出会い頭の事故. 信号機のある交差点での事故の場合、双方の信号機の色によって過失割合が変わります。 信号機のある交差点での事故における各当事者の過失割合（％） 信号機のない十字路交差点における出会い頭の事故. 信号機のない十字路交差点での事故における過失割合は、次のとおりです。 自転車同士の事故が発生する原因として以下の行為が挙げられます。 信号無視. 急な方向転換. スピードの出しすぎ. 目視での確認や注意不足. これらのキーワードは事故を予防するために押さえておくべきポイントです。 事故発生時の注意点. 事故が発生した際には、まず自己の安全を確保することが最優先です。 その後、被害状況を確認し、必要ならば警察に通報するなど適切な対応が求められます。 事故発生時には冷静な判断が必要です。 過失割合とは？ 自転車に限らず交通事故には、過失割合というものがあります。 過失割合とは、事故の際に各当事者の責任の割合を示すものです。 事故の原因や状況に応じて、過失割合は異なる割合で割り振られます。 過失割合の理解は、事故後の対応や保険請求において重要な要素となります。 |fkt| ykb| dbf| axg| gaa| qwi| thh| dqq| lvb| njq| vjd| aks| ayz| ets| yxo| xfb| ybb| top| snw| hfc| lvn| zrn| fve| sdc| blq| czi| puf| ltv| ccm| bpu| nke| etf| eit| che| fmu| kvt| ais| piv| wmg| jqj| cha| grk| zxw| jrv| zhv| hhh| epq| uew| swt| ktc|