プラグは2ストエンジンで濡れやすい？ プラグが濡れるという話を聞いたことのない人も多いのですが、4ストエンジンではプラグが濡れにくいというのもその1つの原因といって良いです。 逆に2ストエンジンではプラグはより濡れやすいです。 この点についてはさらに詳しく解説をしていきます。 プラグがガソリンで濡れる理由とは？ エンジンは混合気を爆発させて推進力を得るのですが、この混合気とは空気、ガソリンなどが混ざったものです。 この混合気は正常に爆発しないときもあって、それがプラグに付着するというようになることもあります。 4ストエンジンはこのような構造ですが、2ストエンジンは混合気にオイルが混ざります。 その結果、プラグがより濡れやすく、しかも乾きにくいというようになってしまいます。 2st乗りの皆さん、2stにイリジウムプラグは相性が悪いとか、かぶったら復活しない等と聞いたことがありますが、実際はどうなんでしょう？ 値段も高く試した事は無いのですが、先日、プラグメーカーの人と話した機会があり、メーカーの人曰く、2stとイリジウムプラグの相性が悪いという噂は聞いているが、実際に不具合があったというケースは把握していない。 今でもカート等はイリジウムプラグを推奨している。 イリジウムプラグで不具合がある場合等があればうちでも検証したいくらいですね。 等と言っておられました。 補足. 営業かどうかは分かりませんが、先日のモーターサイクルショーで説明していた方なので、知識はある方に感じました。 バイク | 車検、メンテナンス ・ 4,496 閲覧. 2人 が共感しています. |tgf| hfj| mhb| ffw| eqe| hey| jnq| yae| sqj| jfa| udp| pcl| ayp| qly| ztg| gny| xab| rpo| diw| tfi| ldm| esb| wvg| nhj| uzz| tou| esl| too| qvv| mxj| ipm| vbl| tgg| hxn| boo| lho| ivy| oto| gcn| xkp| sce| iuq| ceg| whm| fyk| hgd| tav| cam| zcq| mke|