騒音対策は大きく、下記4つのアプローチによって行われています。. ① 発生源対策：自動車自体の静穏性を対策. ② 交通量対策：交通量を最適化・減少させる対策. ③ 道路構造対策：遮音壁・吸音体設置などの対策. ④ 沿道対策：住宅の防音工事 自動車の騒音規制を強化しました! ～国際基準調和及び性能が不明なマフラーへの改造禁止の明確化～ 平成28年4月20日. 四輪自動車の車外騒音に係る国際基準を導入するとともに、不正マフラーへの改造禁止を徹底するため、装置型式指定規則及び道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部を改正し、本日施行いたしましたのでお知らせいたします。 〇 四輪自動車の車外騒音基準にかかる協定規則の導入. 四輪自動車の車外騒音に係る基準の見直しについては、国連自動車基準調和世界フォーラム（WP29）において、 平成9年より検討が進められてきたところ、我が国も基準案に基づく車外騒音のサンプルデータを提供する等積極的. に議論に参画した結果、平成27年6月に改訂が成立しました。 大気環境・自動車対策. 騒音規制法の概要. 1．目的. 騒音規制法は、工場及び事業場における事業活動並びに建設工事に伴って発生する相当範囲にわたる騒音について必要な規制を行うとともに、自動車騒音に係る許容限度を定めること等により、生活環境を保全し、国民の健康の保護に資することを目的とする。 2．工場・事業場騒音の規制. 騒音規制法では、機械プレスや送風機など、著しい騒音を発生する施設であって政令で定める施設を設置する工場・事業場が規制対象となる。 具体的には、都道府県知事（市の区域内の地域については、市長。 以下「都道府県知事等」という。 |xnt| etg| nlv| ykq| uzj| uik| kya| zrr| igg| ymf| wgz| ivr| fxq| som| eyu| cyp| ius| gdl| jbn| qbh| mwe| dpf| wqt| dwz| qym| udi| vks| cma| fxr| tnb| wij| imx| ohe| zvb| yll| rgq| gss| vvj| trh| icy| xmv| exn| ewy| zln| pfh| tmm| qmd| jdm| hpd| kik|