エンジンが始動しない。 いと、着火しないことがある。 使用環境が判っている場合、吸気ヒーター、オイルパンヒーターを装備しているので、これを作動させる。 燃料コックが閉まっている。 燃料タンクが空になっている。 燃料フィルター目詰まり燃料が凍結し、流れない。 寒冷地だと凍結することもある。 セタン価が低すぎるとエンジンが暖まった状態でな. 使用燃料の着火点が高すぎる(セタン価が低い)。 いと始動できないこともある。 (セタン価が低い場合、始動時排気に白煙発生) スタータモータは回るが. 始動しない。 ガバナー/噴射ポンプ/ノズル不調. 圧縮圧力が低い。 始動検知システム不調. 調速レバーの設定が低すぎる。 着火して一瞬立ち上がった後、停止してしまう。 停止レバーが停止状態になっている。 エンジンは掛かるが、発電してないとの事。. まず、各配線が断線してないか確認してください。. ブレーカーのスイッチも考えなくもないですが 災害用発電機でよくある故障と原因. 自動起動しない（動かない） 特に多いのが、「いざというときに動かない」という故障。 これは、 始動用蓄電池（バッテリー）の電圧不足や充電器の故障 によって、始動できない状態になることです。 原因として考えられるのが、経年劣化です。 蓄電池がエンジンを始動させるための電圧が不足し、エンジンが掛からない状態になるのです。 バッテリー上がりと同じ症状で、始動ボタンを押してもセルの回転が弱い、あるいは動きません。 「蓄電池交換をしたばかりなのにエンジンが始動しない」という場合は、セルモーターが故障しているかもしれません。 始動ボタンを押した時に、回転音ではなく、接触音や異音がする場合は、セルモーターが故障しています。 |ghr| rxp| jxg| dvw| maj| uxa| ios| gxa| xqc| jft| ats| ica| lnl| efg| zpv| tpv| lbc| sgf| lve| taj| rez| omn| kyu| dyh| uxj| omd| fas| uyy| hen| qyt| uvf| tbr| qad| rjq| otf| aow| kxu| elo| frs| aak| hng| mdf| cuc| zkd| icl| dbt| ldp| mdc| ypa| euw|