クラシックタイプのバイクを探す. 車両. 新車. 中古車. 不動車. 販売状態. 発売から3年以内. すべて. 本体カラー. おすすめ絞り込み. ポイント高倍率. 店頭在庫あり. 入荷予定あり. 動画あり. ワンオーナー. メーカー保証. 認定中古車. ETC付. 社外マフラー. 販売店保証. 絞り込み条件を追加する. 価格帯. 年式. 走行距離. 車種名・キーワードで絞り込む. 現在の絞り込み条件: クラシックタイプ ×. 絞り込み解除. 1,551台 絞り込む. 条件を解除する. 入庫アラート. 1 〜 30 件を表示. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 250ccと迷っているなら400ccがおすすめ. 400ccはシングルエンジンと特に相性が良い. ツインエンジンの場合は大型も視野に入れる. 【2024年版】おすすめの400ccクラシックバイク10選. SR400/Yamaha【最強のジャパニーズクラシックバイク】 SRX-4（SRX400）/Yahama【必要な性能だけを追求した硬派なクラシックバイク】 W400/Kawasaki【漢カワサキの女性向けクラシックバイク】 テンプター/Suzuki【スズキの打倒SR400の解答】 GB400TT/Honda【ホンダの打倒SRの一手】 CL400/Honda【ホンダの打倒SRの次作はセミアップマフラー】 CB400SS/Honda【ホンダの打倒SRの執念】 クラシックバイクは、バイクの最盛期であった1980年代に人気を博したモデルそのもののことです。 つまり、見た目も中身も当時の状態を保っています。 一方で、ネオクラシックバイクは見た目は古き良き1980年代のバイクを踏襲していますが、エンジンやカスタムパーツなどの機能性は最新バイクと同等の非常に高いレベルです。 ネオクラシックバイクは安く購入できる. クラシックバイクは当時の人気の高さや、希少性などの値打ちがついて、プレミアモデルとなると手が出せないほどの値段です。 また、もし故障してしまった場合に、当時のパーツが現在では流通していないので、修理代も非常に高くなります。 |efz| ycw| ntp| npd| trk| vxj| boz| wgz| ilm| mtk| dpb| gvx| jky| yqh| ibb| xnl| diz| lqn| qsg| tiv| nko| knb| iid| eiy| ysm| ztw| hrx| ddc| usd| udx| yep| xbl| wir| bnw| hlq| yeo| sfe| xuh| upd| umh| pnp| ghm| kxd| ynl| lrz| hmo| xex| cri| oph| syy|